Opis
Antena transpondera immobilizera dla pojazdów Stellantis. Dla pojazdów z siecią multipleksową.
Antena transpondera immobilizera to element zapewniający komunikację między kluczem z transponderem a jednostką immobilizera. Montowana w obszarze stacyjki lub kolumny kierownicy, odczytuje sygnał z klucza i przesyła go do sieci multiplex samochodu (CAN/Bus). Często wyszukiwana jest po numerach katalogowych (np. 9663123380, 6160C1), dlatego umieszczenie kodu w opisie ułatwia szybkie znalezienie odpowiedniego zamiennika.
Produkt przeznaczony jest dla modeli Citroën i Peugeot z wymienionymi układami elektrycznymi; sprawdza się przy wymianie uszkodzonej anteny lub przy naprawach układu immobilizera. Montaż jest stosunkowo prosty dla doświadczonego mechanika, wymaga ostrożności przy demontażu obszycia kolumny oraz odłączenia akumulatora przed pracą.
Funkcja i Lokalizacja
- Funkcja: Odczyt transpondera kluczyka i przesyłanie kodu do jednostki immobilizera.
- Lokalizacja: Najczęściej wokół stacyjki zapłonowej / wewnątrz obudowy kolumny kierownicy.
- Kompatybilność: Do pojazdów z siecią multipleksową stosowaną w grupie Stellantis (Citroën/Peugeot).
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Zastosowanie w samochodach Citroën i Peugeot (lista kompatybilnych modeli poniżej)
- Kody produktów: 9663123380, 6160C1, 616097
- Inne numery: 6160.C1
Modele, Do Których Pasuje
Między innymi: Citroën Berlingo (K9), Citroën C3 III, Citroën C3 II, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C-Élysée, Citroën DS3, Citroën 207, Citroën 308 I, Citroën 407, Citroën C5 X7; Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Rifter; Opel Combo E K9; Fiat/Expert i inne modele z tej samej architektury elektrycznej.
Zalecenia Montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny biegun akumulatora, aby uniknąć uszkodzenia elektroniki i ewentualnych błędów w sieci multiplex.
- Delikatnie zdemontować osłony kolumny kierownicy i stacyjki, używając narzędzi do tapicerki, aby nie uszkodzić zatrzasków.
- Sprawdzić stan przewodów i wtyczek: korozja, przetarcia lub poluzowane styki wymagają naprawy przed montażem nowej anteny.
- Po montażu sprawdzić diagnostykę sieci CAN na obecność błędów związanych z immobilizerem; w większości przypadków antena wymieniana jest bez potrzeby kodowania, ale w niektórych układach może być konieczna procedura adaptacji lub synchronizacji kluczy.
- Używać narzędzi izolowanych i stosować się do zaleceń producenta pojazdu podczas demontażu i ponownego montażu elementów wnętrza.
Instrukcja Wymiany (Krótko)
- Odłączyć akumulator.
- Zdjąć osłony kolumny kierownicy i dostęp do stacyjki.
- Odłączyć wtyczkę anteny i odkręcić ewentualne śruby mocujące.
- Zainstalować nową antenę, podłączyć wtyczkę i zabezpieczyć przewody.
- Złożyć osłony, podłączyć akumulator i wykonać kontrolę diagnostyczną systemu immobilizera.
Dlaczego Najczęściej Się Psuje
- Uszkodzenia mechaniczne podczas demontażu kolumny lub stacyjki (zgniecenie cewki anteny).
- Korozja lub złe styki we wtyczce prowadzące do utraty sygnału.
- Wnikanie wilgoci i zabrudzeń w obszarze stacyjki, co może powodować zwarcia lub przerwy w połączeniu anteny.
- Awaria cewki anteny wynikająca ze starzenia materiałów lub przecięć przewodów.
- Problemy z kluczem/transponderem lub jednostką immobilizera — przed wymianą anteny warto zweryfikować, czy problem nie leży po stronie klucza.
Numer referencyjny części (np. 9663123380, 6160C1) jest często używany przy wyszukiwaniu zamiennika, dlatego obecność kodów w opisie ułatwia szybkie dopasowanie części do konkretnego modelu pojazdu.
