Opis
Alternator VALEO CL15 1.4 2.0 2.2 HDI Citroën Peugeot
Informacje o produkcie
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania [A] 150
Bez koła pasowego z funkcją wolnego biegu
Oczko, złącze
Alternator Valeo CL15 to solidne rozwiązanie do silników Diesla HDi o pojemnościach 1.4, 2.0 i 2.2 stosowanych w pojazdach Citroën i Peugeot. Konstrukcja przewiduje mocny układ prostowniczo-regulatorowy zapewniający stałe napięcie ładowania 14 V i nominalny prąd ładowania 150 A, co daje pewne zasilanie instalacji elektrycznej przy dużym obciążeniu (np. klimatyzacja, systemy wspomagania, akcesoria). Produkt jest często wyszukiwany po numerach części takich jak 9646476280, 5705AL czy TG15C022, co ułatwia szybkie dopasowanie zamiennika w warsztacie.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Model: CL15
- Kody Produktu: 9646476280, 5705AL, 5705NE, 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y4, 5802Y5, 5802Y6, TG15C022
- Inne Numery: 9646476280 (OE)
- Napięcie: 14 V
- Prąd ładowania: 150 A
- Cechy: Bez koła pasowego z funkcją wolnego biegu; zakończenia: oczko i złącze elektryczne
Kompatybilne Modele
Najczęściej stosowany w pojazdach: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner. Przed montażem sprawdź numer części w dokumentacji pojazdu lub katalogu części, aby upewnić się o zgodności.
Jak Wymienić Alternator
Wymiana alternatora jest zadaniem typowym dla warsztatu, ale możliwa do wykonania dla osoby z doświadczeniem mechanicznego. Podstawowe kroki:
- Odłączyć ujemny biegun akumulatora.
- Zdejmować pasek wielorowkowy lub klinowy (w zależności od układu napędu) i zwolnić napięcie paska.
- Odłączyć złącza elektryczne i przewód masy od alternatora.
- Odkręcić mocujące śruby alternatora i wyjąć jednostkę z uchwytów.
- Zainstalować nowy alternator, dokręcić śruby montażowe zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, podłączyć przewody i napiąć pasek zgodnie z zaleceniami dla danego modelu.
- Podłączyć akumulator i sprawdzić napięcie ładowania (powinno wynosić około 13,8–14,6 V przy pracującym silniku).
Zalecenia Dotyczące Montażu
Podczas montażu zalecamy: używać kluczy o właściwych rozmiarach, stosować nowe uszczelki lub podkładki jeśli są wymagane, kontrolować stan paska napędowego i jego rolki, sprawdzić czystość złączy elektrycznych oraz stan akumulatora. Po montażu warto przeprowadzić pomiar prądu ładowania i sprawdzić, czy nie występują ścieżki upływu prądu. Pracuj w rękawicach ochronnych i zdejmij metalowe biżuterie przed odłączeniem akumulatora.
Najczęstsza Przyczyna Awarii
Alternatory najczęściej zawodzą z powodu zużycia elementów mechanicznych i elektrycznych: łożysk, regulatora napięcia lub mostka prostowniczego (diody). Przyczynami przyspieszającymi uszkodzenia są przegrzewanie spowodowane zabrudzeniem lub utrudnionym chłodzeniem, nieszczelności olejowe z silnika, luźny lub popękany pasek napędowy oraz korozja styków. W praktyce żywotność alternatora zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji; typowo awarie pojawiają się po przebiegu rzędu 100–200 tys. km, choć może to być krócej przy agresywnej eksploatacji.
Wybierając alternator Valeo CL15 (kody: 9646476280, 5705AL, TG15C022 i inne), otrzymujesz część zgodną ze specyfikacją dla silników HDi, zaprojektowaną z myślą o wysokim obciążeniu elektrycznym. Dzięki podanym numerom katalogowym łatwo znajdziesz właściwy zamiennik dla warsztatu lub podczas samodzielnej naprawy.
