Opis
Alternator Valeo CL18 START-STOP do pojazdów Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 e-HDI. Pochodzi z samochodu o przebiegu zaledwie 64 000 km.
Oryginalny alternator Valeo przeznaczony do układów Start-Stop, idealny dla warsztatów i majsterkowiczów poszukujących zamiennika pod numery referencyjne 9675753680 / 9675753680-02 / 1625944380 / 5705PA. Alternator w wersji z odwrotnym kierunkiem obrotów (rewersyjny) jest kompatybilny z popularnymi modelami Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 e-HDI — zapewnia stabilne ładowanie akumulatora oraz wsparcie systemu Start-Stop, co przekłada się na niezawodność i oszczędność paliwa.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Modele: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Kody produktu: 9675753680; 9675753680-02; 1625944380; 5705PA
- Inne numery: 5705PA (oznaczenie produkcyjne)
- Typ: CL18 START-STOP
- Napięcie: 12 V
- Kierunek obrotów: Odwrócony (rewersyjny)
- Stan: Zdemontowany z pojazdu (przebieg źródłowego auta: 64 000 km)
Funkcja
Alternator odpowiada za ładowanie akumulatora i zasilanie instalacji elektrycznej pojazdu podczas pracy silnika. W wersji Start-Stop dodatkowo szybko uzupełnia energię po krótkich zatrzymaniach, co pozwala na płynne uruchamianie silnika i poprawę efektywności paliwowej.
Jak wymienić
- Przed przystąpieniem do prac zawsze odłączyć ujemny biegun akumulatora.
- Zdjąć osłony i zdjąć pasek napędowy poprzez zwolnienie napinacza paska.
- Odłączyć złącza elektryczne alternatora (wtyczki, przewody masy).
- Odkręcić śruby mocujące alternator i wyjąć jednostkę z uchwytów.
- Zamontować nowy alternator, dokręcić śruby zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, podłączyć przewody i wpiąć pasek, przywrócić napięcie paska do właściwego poziomu.
- Po montażu sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora (powinno wynosić około 13,8–14,6 V przy pracującym silniku) i kontrolować prawidłową pracę systemu Start-Stop.
Zalecenia dotyczące montażu
- Pracę wykonywać przy wyłączonym zapłonie i odłączonym akumulatorze.
- Sprawdzić stan paska klinowego/napinacza oraz stan alternatora pod kątem luzów i uszkodzeń przed montażem.
- Stosować oryginalne lub jakościowe śruby i podkładki; unikać uszkodzenia izolacji przewodów przy montażu.
- Po montażu wykonać test ładowania i kontrolę stanu akumulatora, aby wykluczyć równoległe usterki wpływające na żywotność alternatora.
Powód najczęstszej awarii
Do najczęstszych przyczyn uszkodzeń należą zużycie szczotek i regulatora napięcia, uszkodzenie diod prostowniczych, zużycie łożysk oraz korozja albo przedostanie się wilgoci. Dodatkowo nadmierne obciążenie instalacji (rozbudowane wyposażenie elektryczne) albo zużyty pasek napędowy mogą przyspieszyć awarię alternatora. W pojazdach z systemem Start-Stop alternator pracuje intensywniej, co może skrócić jego żywotność w porównaniu do jednostek bez tej funkcji.
Dlaczego warto wybrać ten produkt
Oryginalny element Valeo z oznaczeniami stosowanymi w grupie Stellantis zapewnia dopasowanie i zgodność z układem elektrycznym Citroën/Peugeot. Dostępne numery referencyjne ułatwiają szybkie wyszukiwanie i montaż w warsztacie. Produkt jest szczególnie polecany dla serwisów i osób samodzielnie wykonujących naprawy, które potrzebują alternatora do układu Start-Stop z odwrotnym kierunkiem obrotów.
