Opis
Przewód doprowadzający do trzeciego i czwartego cylindra do listwy RAIL 1.4 HDi 16V 8HY
Trubka RAIL (przewód paliwowy) o numerze 1570F7 stosowana w układzie Common Rail dostarcza wysokociśnieniowe paliwo do wtryskiwaczy trzeciego i czwartego cylindra. Część przeznaczona jest dla silników 1.4 HDi 16V (kod silnika 8HY) stosowanych w wybranych modelach Citroën i Peugeot. Produkt szczególnie przydatny dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie — łatwo wyszukiwalny po numerze 1570F7.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C3; Peugeot 1007; Silnik: 1.4 HDi 16V (kod 8HY)
- Kody produktu: 1570F7; 1570.F7
- Inne numery: NFP
Zastosowanie i kompatybilność
Przewód dedykowany jest do instalacji Common Rail w silnikach 1.4 HDi 16V z kodem silnika 8HY. Najczęściej stosowany w modelach Citroën C3 i Peugeot 1007, jednak przed montażem należy upewnić się, że numer części (1570F7) odpowiada instalacji paliwowej w danym pojeździe. Numer katalogowy jest często używany w wyszukiwaniu zamienników i części oryginalnych.
Funkcja części
Przewód doprowadza wysokociśnieniowe paliwo z listwy paliwowej (RAIL) do wtryskiwaczy cylindrów 3 i 4. Zapewnia szczelne i trwałe połączenie w układzie wtryskowym, co jest niezbędne do prawidłowego dawkowania paliwa, zachowania ciśnienia w szynie paliwowej oraz stabilnej pracy silnika.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Korozja i utlenianie powierzchni metalowych, prowadzące do pęknięć lub nieszczelności.
- Wibracje i zmęczenie materiału w miejscach zgięć lub mocowań.
- Uszkodzenie uszczelek lub podkładek uszczelniających (np. podkładki typu crush), co powoduje wycieki paliwa.
- Zanieczyszczenia paliwa i drobne cząstki obniżające trwałość połączeń.
- Nieprawidłowy montaż lub nadmierne dokręcenie połączeń, prowadzące do deformacji przewodu.
Wymiana i montaż — Zalecenia
- Przed demontażem zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i odłączyć akumulator dla bezpieczeństwa.
- Używać kluczy przeznaczonych do linii paliwowych (klucz płaski/obejściowy), aby nie uszkodzić nakrętek przy połączeniach.
- Zaleca się wymianę uszczelek/podkładek uszczelniających podczas każdej wymiany przewodu.
- Nie stosować nadmiernej siły przy dokręcaniu — użyć klucza dynamometrycznego i postępować zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.
- Po montażu uruchomić silnik i sprawdzić szczelność wszystkich połączeń; obserwować ewentualne wycieki i zapach paliwa.
- W razie wątpliwości co do dostępu lub stopnia skomplikowania prac polecamy wykonanie wymiany w warsztacie wyposażonym w odpowiednie narzędzia.
Wybierając przewód z numerem 1570F7 otrzymujesz część zgodną z układem Common Rail stosowanym w grupie Stellantis. Numer katalogowy oraz zgodność z modelami Citroën i Peugeot ułatwiają wyszukiwanie i przyspieszają naprawę — istotne dla profesjonalnych mechaników i majsterkowiczów.
