Opis
Jednostka wspomagania kierownicy do samochodów Citroën C2 i C3.
Oryginalna jednostka sterująca układem wspomagania kierownicy przeznaczona dla modeli Citroën C2, Citroën C3 i Citroën C3 Pluriel. Część odpowiada za kontrolę siły wspomagania, zapewniając płynne i precyzyjne sterowanie zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach. W ofercie znajdują się numery katalogowe używane przez serwisy i mechaników, co ułatwia szybkie wyszukiwanie i dopasowanie części do pojazdu.
Dlaczego warto zwrócić uwagę na tę jednostkę: poprawna praca modułu wspomagania wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy i komfort manewrowania. Uszkodzona jednostka powoduje zwiększone opory kierownicy, szarpanie lub nieregularne wspomaganie, co utrudnia prowadzenie i może prowadzić do dalszych uszkodzeń mechanizmu kierowniczego.
Informacje Techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
- Kody produktów: 9650836780, 400687, 400688
- Inne numery: 400687/400688
Zastosowanie i Kompatybilność
Jednostka przeznaczona do zastosowania w układach wspomagania kierownicy występujących w wymienionych modelach. Numery katalogowe ułatwiają identyfikację części podczas zamówienia lub wyszukiwania w katalogach części zamiennych. Przeznaczona dla warsztatów samochodowych oraz osób dokonujących samodzielnej naprawy.
Zalecenia Montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator, aby uniknąć zwarć i błędów elektronicznych.
- Ustawić koła na wprost i zablokować kierownicę, aby zapobiec przypadkowemu obróceniu podczas wymiany.
- Zdjąć osłony kolumny kierownicy i odłączyć złącza elektryczne modułu.
- Odkręcić mocowania jednostki i wymontować ją z kolumny lub miejsca montażu; montaż wykonuje się odwrotnie do demontażu.
- Po zamontowaniu nowej jednostki konieczne może być przeprowadzenie adaptacji lub kalibracji systemu wspomagania przy pomocy narzędzia diagnostycznego (inicjalizacja kierownicy/kalibracja czujników). Jeśli system wymaga programowania, przeprowadzić procedurę zgodnie ze specyfikacją serwisową pojazdu.
- Sprawdzić i zabezpieczyć konektory przed wilgocią oraz poprawnie dokręcić mocowania zgodnie z wartościami momentów podanymi przez producenta pojazdu.
Najczęstsza Przyczyna Awarii
Jednostki sterujące wspomaganiem najczęściej zawodzą wskutek długotrwałego wpływu czynników środowiskowych (wilgoć, korozja konektorów), przegrzewania oraz uszkodzeń izolacji przewodów. Problemy mogą wywoływać również uszkodzenia czujnika momentu skrętu, zaburzenia zasilania (bezpieczniki, przekaźniki, połączenia masowe) oraz wnikanie zanieczyszczeń do obudowy. Objawy awarii to szarpanie kierownicą, nierównomierne wspomaganie lub całkowity brak reakcji układu wspomagania.
Produkt rekomendowany dla warsztatów i mechaników samodzielnie serwisujących pojazdy. Zastosowanie oryginalnych numerów katalogowych w opisie ułatwia szybką identyfikację i zakup właściwej części.
