Opis
Elektryczny zamek centralnego zamka prawych tylnych drzwi do samochodów Citroën C3 — 4 PINY.
Opis produktu
Profesjonalny elektryczny zamek do prawych tylnych drzwi, przeznaczony dla samochodów Citroën C3. Produkt pasuje do zastosowań w układzie centralnego zamka i jest często wyszukiwany po numerach części: 56316680, 61427180, 9138K4. Element zastępuje uszkodzony mechanizm zamka, przywracając prawidłowe zamykanie i otwieranie drzwi oraz współpracę z systemem centralnego zamka pojazdu.
Korzyści i zastosowanie
Produkt zaprojektowany z myślą o mechanikach i osobach samodzielnie naprawiających samochody. Dzięki standardowemu złączu 4-pin montaż i diagnostyka są szybkie, a zgodność z podanymi numerami części ułatwia dopasowanie. Zamek przywraca funkcjonalność zamykania z pilota, klamki wewnętrznej oraz zamka centralnego.
Informacje techniczne
- Producent: Citroën / Stellantis
- Model: Citroën C3 (prawy tylny)
- Kody produktu: 56316680, 61427180, 9138K4
- Inne numery: NFP (informacja ze źródła)
- Typ złącza: 4-pin
- Funkcja: Napęd mechanizmu zamka i współpraca z centralnym zamkiem
Instrukcja montażu — zalecenia
Przed rozpoczęciem montażu zawsze odłączyć akumulator, aby uniknąć zwarć i uszkodzenia elektroniki. Standardowy przebieg wymiany:
- Zdjąć tapicerkę drzwi i osłonę zabezpieczającą (folia/parka).
- Odłączyć linki i cięgła mechaniczne od zamka (zaznaczyć pozycje przed demontażem).
- Odkręcić śruby mocujące zamek do karoserii drzwi.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną 4-pin i wyjąć zamek z drzwi.
- Zamontować nowy zamek, podłączyć wtyczkę, zamocować śruby i zmontować linki.
- Przed założeniem tapicerki sprawdzić działanie zamka: zamykanie/otwieranie z pilota, klamki i centralnego zamka.
Zalecenia praktyczne: stosować oryginalne lub wysokiej jakości zamienniki śrub i podkładek, nasmarować ruchome elementy specjalnym smarem do zamków, nie dopuszczać do przeciążeń mechanizmu podczas testów.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
- Wnikanie wody i korozja wnętrza zamka, co prowadzi do zatarcia mechanizmu.
- Złamanie plastikowych elementów wewnętrznych lub zębatek napędu.
- Przeciążenie mechaniczne wynikające z uszkodzonej linki lub niewłaściwej regulacji zamka.
- Korozja lub słaby styk w wtyczce elektrycznej 4-pin powodujący przerwy w zasilaniu siłownika.
- Zużycie silniczka napędowego lub przekładni po wielu latach eksploatacji.
Jak rozpoznać awarię
Typowe objawy to brak reakcji zamka przy użyciu pilota, przerywane działanie przy niskich temperaturach, głośne tarcie lub trzeszczenia podczas próby zamknięcia oraz konieczność wielokrotnego popychania klamki. Przy diagnozie warto sprawdzić stan wtyczki 4-pin, ciągłość przewodów i ruch mechanizmu po odłączeniu zasilania.
Informacje dodatkowe
Numer części warto uwzględnić przy zamawianiu, aby zapewnić pełną zgodność elementu z instalacją pojazdu. Montaż zalecany zarówno w warsztacie, jak i przez doświadczonego majsterkowicza; przy braku pewności co do poprawnej instalacji stosować pomoc profesjonalisty.
