Wiązka PDC z czujnikami i oświetleniem Peugeot 307 CC 9644452780 6528Q1

Opis

Kompletny pakiet asystenta parkowania obejmujący czujniki i oświetlenie tablicy rejestracyjnej do samochodów PEUGEOT 307 CC
Nie gwarantuję działania wszystkich czujników i oświetlenia
Do tylnego zderzaka

Opis części

Wiązka przewodów PDC (asystenta parkowania) jest dostarczana jako kompletny zestaw – zawiera okablowanie czujników parkowania oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej (tablicy rejestracyjnej). Jest to praktyczne rozwiązanie przy naprawie uszkodzonej instalacji, niedziałających złączy, utlenionych połączeń lub przy wymianie części instalacji w tylnym zderzaku.

Część przeznaczona jest do Peugeota 307 CC. Ponieważ jest to część używana, należy zwrócić uwagę na następujące zastrzeżenie: nie gwarantujemy działania wszystkich czujników i oświetlenia. Przy wyborze najważniejsze jest porównanie złączy i dopasowanie numeru części.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC
• Inne numery: NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 9644452780, 6528Q1

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku wiązki przewodów wspomagania parkowania z czujnikami i oświetleniem tablicy rejestracyjnej instalacja wymaga ostrożnego poprowadzenia przewodów i prawidłowego zatrzaśnięcia złączy. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od modelu samochodu i wyposażenia.

1) Przed montażem (kontrola używanej części)

• Porównaj numery części 9644452780 / 6528Q1 ze starym tomem (jeśli można je odczytać).
• Sprawdź zgodność: liczbę czujników/złączy, typy i zabezpieczenie złączy, długość i rozgałęzienia kabla.
• Sprawdź wiązkę przewodów pod kątem uszkodzeń, postrzępień, nieprawidłowo naprawionych taśmą izolacyjną lub zielonej korozji na złączach.
• Sprawdź stan podstaw i osłon oświetlenie tablicy rejestracyjnej (styki, zamki, uszczelki – jeśli są w zestawie).

2) Niezbędne narzędzia i materiały (ogólnie)

• Podstawowy zestaw wkrętaków i zestaw gola/bitów
• Narzędzia do usuwania plastikowej tapicerki/klipsów
• Środek do czyszczenia styków elektrycznych lub miękka szczoteczka
• Paski/taśma tekstylna do okablowania (do mocowania fabrycznego)
• Multimetr lub tester (do zgrubnego sprawdzenia zasilania/obwodów)

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Odłącz akumulator (w celu wykonania okablowania i zminimalizowania ryzyka zwarcia).
2. Zapewnij dostęp do obszaru tylnego zderzaka i przewodów (w zależności od modelu samochodu może to wymagać zdjęcia osłon/panel; procedura jest różna).
3. Udokumentuj oryginalny stan: zrób zdjęcia poprowadzenia kabli, lokalizacji uchwytów i połączeń złączy.
4. Odłącz złącza od czujników i oświetlenia tablicy rejestracyjnej i wyjmij wiązkę przewodów ze wsporników/mocowań.
5. Usuń starą wiązkę, aby nie uszkodzić tulei, izolacji i plastikowych zamków złączy.
6. Przed zamontowaniem używanej wiązki przewodów wyczyść złącza środkiem do czyszczenia styków i poczekaj, aż odpowietrzą się.
7. Zamontuj nową wiązkę w ten sam sposób, co oryginalną, uważając, aby nigdzie nie naciągnąć przewodów ani nie przechodzić przez ostre krawędzie.
8. Zatrzaśnij pakiet we wszystkich oryginalnych mocowaniach; ewentualnie uzupełnij mocowanie taśmami, aby wiązka nie mogła wibrować.
9. Podłącz złącza czujników parkowania (sprawdź, czy zatrzask trzyma się, a złącze nie jest „w połowie”).
10. Podłącz oświetlenie tablicy rejestracyjnej i sprawdź, czy gniazda/złącza są prawidłowo osadzone.
11. Zamontuj ponownie zdemontowane osłony/wykończenia (oraz wszelkie części zderzaka, jeśli to konieczne).
12. Podłącz akumulator.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź działanie oświetlenie tablicy rejestracyjnej (świeci stabilnie, bez przerw w przypadku ruchu przewodów).
  • Sprawdź działanie PDC w praktyce (reakcja na przeszkodę); jeśli system nie działa prawidłowo, sprawdź złącza i okablowanie.
  • Sprawdź wzrokowo, czy okablowanie nigdzie nie ociera i jest bezpiecznie podłączone.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Słabo zabezpieczone złącza → zawsze sprawdzaj blokowanie i dokręcanie/klikanie.
  • Poprowadzenie okablowania po ostrych krawędziach → użyj oryginalnej trasy i uchwytów, w razie potrzeby dodaj zabezpieczenie i mocowanie.
  • Zaciśnięcie wiązki przewodów podczas montażu plastiku/wykończeń → przed ostatecznym montażem sprawdź, czy kable nie znajdują się w obszarach styku.
  • Niedoszacowanie utlenienia złączy → przed podłączeniem wyczyść styki i sprawdź ich stan.

  Powody uszkodzenia części

  • Wilgoć i sól z tyłu samochodu → utlenianie styków, rezystancje przejściowe, awarie PDC i oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
  • Uszkodzenia mechaniczne zderzaka (stukanie, demontaż/montaż) → przerwane przewody, wyrwane złącza, uszkodzone uchwyty.
  • Wibracje i tarcie okablowania o krawędzie/nadwozie → penetracja izolacji i późniejsze zwarcia lub przerwy.
  • Nieprofesjonalne naprawy (skręcenie przewodów, niewłaściwe złącza, niezabezpieczone połączenia) → stopniowe pogarszanie się styków i wady, które powracają.