Opis
Serwomotor nagrzewnicy przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot. Dostępna jest bezpośrednia zamienna część. Motoreduktor klimatyzacji.
Opis
Serwomotor (motoreduktor) nagrzewnicy to element układu wentylacji i klimatyzacji, odpowiedzialny za sterowanie klapami powietrza oraz przepływem powietrza w kanale wentylacyjnym. Oferta dotyczy zwłaszcza aplikacji w modelach Citroën i Peugeot, gdzie występuje pod numerami referencyjnymi T1006419G, 2303111B, 6447NL. Część jest często wyszukiwana po numerze produktu, co ułatwia szybkie dopasowanie zamiennika.
Zastosowanie i kompatybilność
Produkt stosowany w systemie ogrzewania/klimatyzacji (HVAC) w modelach Stellantis. Typowe zastosowania to:
- Citroën C2, Citroën C3
- Citroën C4 II (C4 II)
- Peugeot 308
Przy wyborze części warto porównać numery katalogowe (T1006419G, 2303111B, 6447NL) z dotychczas zamontowanym elementem.
Funkcja i objawy uszkodzenia
Serwomotor przesuwa klapy nagrzewnicy, regulując kierunek i natężenie strumienia powietrza oraz mieszankę ciepła i chłodu. Objawy zużytego lub uszkodzonego motoreduktora to:
- Brak reakcji na zmianę ustawień nawiewu
- Stuki lub zgrzyty z deski rozdzielczej podczas zmiany trybu nawiewu
- Brak ciepłego lub zimnego powietrza w wybranych pozycjach
- Nieprecyzyjne ustawienie klap/zmiana pozycji z opóźnieniem
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
- Kody produktów: T1006419G, 2303111B, 6447NL
- Inne numery: 2303111B, 6447NL, T1006419G
Zalecenia montażowe
Prace przy wymianie serwomotoru powinien przeprowadzić mechanik lub osoba z odpowiednim doświadczeniem. Podstawowe kroki montażu (zależnie od modelu auta):
- Odłączyć ujemny biegun akumulatora przed rozpoczęciem prac.
- Zdjąć osłony deski rozdzielczej lub schowek w celu uzyskania dostępu do jednostki nagrzewnicy.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną serwomotoru i odkręcić śruby mocujące.
- Wymontować stary serwomotor, zamontować nowy, sprawdzić poprawność montażu mechanicznego i elektrycznego.
- Po zamontowaniu podłączyć akumulator i przetestować działanie wszystkich funkcji nawiewu oraz pozycjonowanie klap.
W przypadku ograniczonego dostępu do jednostki nagrzewnicy rekomendowane jest skorzystanie z podnośnika lub demontażu dodatkowych elementów kokpitu. Przestrzegaj instrukcji producenta pojazdu, aby uniknąć uszkodzeń paneli i przewodów.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
Serwomotory najczęściej ulegają awarii z powodu:
- Zużycia mechanicznego przekładni (plastyczne zęby w reduktorze ulegają przetarciu lub złamaniu).
- Dostępu wilgoci lub zanieczyszczeń, co powoduje korozję i zacinanie się mechanizmu.
- Wyeksploatowania silnika elektrycznego (szczotki węglowe, łożyska) prowadzącego do spadku mocy.
- Przegrzania lub uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania lub wad sąsiednich elementów układu HVAC.
Dlaczego warto kupić ten element
Wyraźne oznaczenie numerami katalogowymi (T1006419G, 2303111B, 6447NL) ułatwia szybkie dopasowanie części. Wymiana serwomotoru przywraca pełną funkcjonalność układu klimatyzacji i ogrzewania, eliminuje hałasy i poprawia komfort jazdy. Produkt skierowany jest zarówno do warsztatów, jak i osób wykonujących naprawy samodzielnie.
