Opis
Kabel ujemnego bieguna akumulatora do pojazdów Citroën i Peugeot z silnikami 2.0 HDI RH02.
Kabel masy o numerach 9672544480 / 9666488380 przeznaczony dla silników 2.0 HDI. Produkt zapewnia pewne połączenie ujemnego bieguna akumulatora z nadwoziem/silnikiem, co jest kluczowe dla poprawnej pracy rozruchu, układów elektronicznych i układu ładowania. Często wyszukiwany pod numerami OEM, idealny dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy.
Funkcja i zastosowanie
Kabel pełni rolę głównego przewodu uziemiającego między biegunem ujemnym akumulatora a masą pojazdu (nadwozie/silnik). Zapewnia stabilny przepływ prądu rozruchowego oraz poprawne odniesienie masowe dla sterowników i urządzeń elektrycznych. Nieprawidłowe połączenie masy może prowadzić do problemów z rozruchem, błędów elektronicznych i niestabilnej pracy instalacji.
Kompatybilność
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 X7
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Kody produktu: 9672544480, 9666488380, 5638TS, 5638VX
- Inne numery: 5638TS, 5638VX
Zalecenia dotyczące montażu
- Wyłączyć zapłon i odłączyć akumulator przed przystąpieniem do prac.
- Odłączyć najpierw przewód ujemny, a następnie dodatni, aby uniknąć zwarć.
- Odkręcić zaciski i odłączyć stary kabel od bieguna akumulatora oraz punktów mocowania do nadwozia/silnika.
- Przy montażu nowego kabla oczyścić styki z korozji i osadów, zastosować pastę przewodzącą jeśli zalecana, oraz dokręcić z odpowiednim momentem (zgodnie z danymi producenta).
- Sprawdzić poprawne ułożenie kabla, aby nie ocierał się o ostre krawędzie i nie był narażony na wysoką temperaturę wydechu.
- Po montażu podłączyć najpierw przewód dodatni, a na końcu ujemny; uruchomić silnik i sprawdzić napięcie ładowania oraz poprawność połączeń.
Powód najczęstszej awarii
Najczęściej kabel ujemnego bieguna ulega uszkodzeniu z powodu korozji zacisków i końcówek, przetarć izolacji lub poluzowania mocowań. Czynniki przyspieszające zużycie to działanie kwasu akumulatorowego, wilgoć, wysoka temperatura w komorze silnika oraz ruchy silnika powodujące zmęczenie przewodu. Uszkodzenie może objawiać się trudnym rozruchem, migającymi kontrolkami lub błędami elektrycznymi.
Wskazówki dla mechanika i użytkownika
- Często wyszukiwany pod numerami OEM: 9672544480 i 9666488380 — warto sprawdzić te kody przy dopasowywaniu części.
- W przypadku widocznej korozji lub luźnych zacisków wymiana kabla jest szybszym i trwalszym rozwiązaniem niż próby naprawy.
- Zwrócić uwagę na poprawne uziemienie silnika i nadwozia po wymianie — przeciwdziała to problemom z elektroniką pojazdu.
