Opis
Jednostka sterująca silnikiem BOSCH dla pierwszej generacji samochodów PEUGEOT 107 i CITROËN C1.
Opis produktu
ECU Bosch 1.0i (silnik 1KR) o numerach katalogowych 0261208702 / 89661-0H022 przeznaczona do układu wtryskowego pierwszej generacji modeli Peugeot 107 i Citroën C1. Jednostka steruje zapłonem, wtryskiem paliwa, regulacją obrotów biegu jałowego oraz współpracuje z czujnikami i wykonawcami silnika, zapewniając optymalne parametry pracy i emisje spalin.
Korzyści dla warsztatu i majsterkowicza
- Bezpośrednia zamienność z oryginalnymi jednostkami stosowanymi w modelach PEUGEOT 107 i CITROËN C1 pierwszej generacji.
- Łatwiejsza diagnostyka dzięki znanym numerom części (0261208702, 89661-0H022).
- Optymalizacja pracy silnika i stabilność parametrów po prawidłowej instalacji i ewentualnym zaprogramowaniu.
Informacje techniczne
- Producent: Bosch
- Model: Peugeot 107 (Pierwsza generacja); Citroën C1 (Pierwsza generacja); Silnik 1.0i 1KR
- Kody produktów: 0261208702, 89661-0H022
- Inne numery: 1939PE, 194367, 194002
Montáž a kódování – důležité
- Jednostka jest używana i jest „sparowana” z oryginalnym pojazdem (VIN/PIN/klucze).
- Możliwości uruchomienia:
- Klonowanie danych ze starej jednostki (EEPROM/Flash) – po klonowaniu jednostka działa w trybie plug and play.
- Virginizacja i późniejsza inicjalizacja/telecoding przez DiagBox (ewentualnie online) + dopasowanie kluczy.
- Zalecane wykonanie czynności przez specjalistę z wyposażeniem serwisowym PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Przed demontażem/montażem zawsze odłączyć akumulator i stosować się do procedur producenta, aby nie uszkodzić jednostki.
Zalecenia dotyczące montażu
Przed przystąpieniem do wymiany odłącz ujemny biegun akumulatora. Lokalizację jednostki sprawdź w instrukcji serwisowej pojazdu (zazwyczaj w komorze silnika lub pod deska rozdzielczą). Odłącz wszystkie wtyczki i złączki, zwróć uwagę na zabezpieczenia i uszczelki. Montaż wykonaj w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu może być wymagane przywrócenie danych (klonowanie) lub kodowanie jednostki — bez tego pojazd może nie odpalić lub występować błędy emisji/immobilizera.
Dlaczego najczęściej się psuje
- Korozja styków i wtyczek spowodowana wilgocią lub nieszczelnością.
- Przepięcia elektryczne i uszkodzenia wynikające z wadliwego alternatora lub rozrusznika oraz nieprawidłowego podłączania podczas prac przy instalacji elektrycznej.
- Uszkodzenie wewnętrznych układów elektronicznych z powodu wysokich temperatur lub starzenia komponentów.
- Problemy z dopasowaniem związane z immobilizerem i kodowaniem (brak synchronizacji z kluczami / modułami pojazdu).
Wskazówki dodatkowe
Mechanicy i osoby wykonujące naprawy samodzielnie powinny mieć na uwadze konieczność prawidłowego klonowania lub kodowania jednostki po montażu, aby zapewnić pełną funkcjonalność (sterowanie silnikiem, immobilizer). Prawidłowy montaż i diagnostyka skracają czas naprawy i minimalizują ryzyko powrotu usterki.
Zamów teraz
Produkt idealny dla warsztatów i majsterkowiczów poszukujących oryginalnych numerów części (0261208702, 89661-0H022) do samochodów Peugeot 107 i Citroën C1 pierwszej generacji. Sprawdź numery części przed instalacją i przygotuj odpowiednie narzędzia diagnostyczne do kodowania.
