Opis
Przełączniki pod kierownicą dźwignie DELPHI COM2005 do Peugeot 308 i Citroën C3 Picasso. Sterują systemem ESP, światłami przeciwmgielnymi, przednimi i tylnymi wycieraczkami oraz komputerem pokładowym.
Opis produktu
Oferowany komplet dźwigni (przełączników) pod kierownicą współpracuje z jednostką COM2005 i przeznaczony jest do pojazdów grupy Stellantis, w tym modeli Peugeot 308 i Citroën C3 Picasso. Elementy te odpowiadają za bezpośrednie sterowanie funkcjami bezpieczeństwa i komfortu: ESP, światła przeciwmgielne, wycieraczki przednie/tylne oraz funkcje komputera pokładowego. Konstrukcja zgodna z rozwiązaniami stosowanymi w oryginalnych instalacjach zapewnia prostą wymianę i poprawne działanie po montażu.
Korzyści dla mechanika i majsterkowicza
Przełączniki są zaprojektowane tak, aby ułatwić szybką wymianę bez konieczności modyfikacji instalacji. Dobrze widoczne punkty mocowania i standardowe złącza skracają czas naprawy w warsztacie. Dla osób samodzielnie naprawiających samochód to opłacalna część pozwalająca przywrócić pełną funkcjonalność układu sterowania bez kosztów skomplikowanych napraw elektronicznych.
Informacje techniczne
- Producent: Delphi
- Model: Peugeot 308 (I), Citroën C3 Picasso
- Kody produktu: 96643943XT, 98062014XT, 98016686XT, 6242PK
- Inne numery: 96643943, 9806201414XT, 6242.PK, COM2005, A58
Zalecenia montażowe
Przed przystąpieniem do wymiany zawsze odłącz akumulator. Montaż wykonaj w następujących krokach:
- Zdjąć osłony kolumny kierownicy (górną i dolną) po uprzednim ustawieniu kierownicy prosto.
- Odłączyć złącza elektryczne przy dźwigni, delikatnie wypiąć blokady.
- Odkręcić elementy mocujące i wymontować starą dźwignię.
- Zamontować nową dźwignię, sprawdzić poprawne osadzenie złączy i mocowań.
- Po podłączeniu akumulatora przetestować wszystkie funkcje: ESP (kontrolki), światła przeciwmgielne, przednie i tylne wycieraczki oraz funkcje komputera pokładowego.
Podczas montażu zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie przewodów oraz stan wtyczek i izolacji. Uszkodzone lub skorodowane styki należy oczyścić lub wymienić przed zakończeniem naprawy.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to zużycie mechaniczne styków i przełączników wskutek intensywnej eksploatacji, wnikanie wilgoci i zanieczyszczeń powodujące korozję styków oraz pęknięcia lub złamania plastikowych dźwigni przy uderzeniach lub podczas demontażu. Niewłaściwe obchodzenie się z wtyczkami lub siłowe odłączanie może przyspieszyć uszkodzenia. Regularna kontrola stanu przewodów i gniazd oraz delikatna obsługa dźwigni wydłużają żywotność elementu.
Uwagi końcowe
Przy wymianie zwróć uwagę na zgodność kodów produktu z numerami części w pojeździe. Po montażu przeprowadź pełne sprawdzenie funkcji elektrycznych przed zakończeniem pracy.
