Opis
Przełączniki pod kierownicą Valeo COM2003 do samochodów Citroën C5 II i Peugeot 407 z systemem ESP. Sterują światłami przeciwmgielnymi, komputerem pokładowym, bez wycieraczki tylnej, czujnikiem deszczu, ESP. Używana część, przełącznik kierunkowskazów może być luźniejszy, ale nie przeskakuje. W pełni sprawna.
Opis produktu
Funkcyjny moduł przełączników montowany pod kierownicą (typ Valeo COM2003) przeznaczony do pojazdów Citroën C5 II i Peugeot 407 wyposażonych w system ESP. Zespół obsługuje: światła przeciwmgielne, funkcje komputera pokładowego, sterowanie czujnikiem deszczu oraz integrację z systemem ESP. Wersja bez wycieraczki tylnej. Produkt pochodzi z demontażu i jest przygotowany do ponownego montażu.
Zastosowanie i kompatybilność
Przełącznik przeznaczony głównie dla warsztatów i użytkowników samodzielnie naprawiających auta. Najczęściej stosowany w modelach:
- Citroën C5 II
- Peugeot 407
Szukane pod numerami katalogowymi COM2003, 96486272XT, 6242S6, 6239JP, 6242Z6. Idealny zamiennik dla oryginalnych przełączników stosowanych w pojazdach Grupy Stellantis.
Techniczne Informacje
- Producent: Valeo (typ COM2003)
- Model: Citroën C5 II, Peugeot 407
- Kody produktu: 96486272XT, 6242S6, COM2003
- Dodatkowe numery: 6239JP, 6242Z6
Montaż – zalecenia
Wymiana przełącznika jest zadaniem wykonalnym w większości warsztatów i przez doświadczonych majsterkowiczów. Zalecany ogólny przebieg czynności:
- Odstawić pojazd na płaskiej nawierzchni i odłączyć ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem prac.
- Zdemontować osłony kolumny kierownicy (zdjąć boczne panele, śruby mocujące).
- Odłączyć złącza elektryczne przełącznika i odkręcić mocowania zespołu.
- Zainstalować nowy element, podłączyć złącza i upewnić się w poprawnym osadzeniu elementu.
- Złożyć osłony kolumny, podłączyć akumulator i sprawdzić działanie wszystkich funkcji: kierunkowskazów, świateł przeciwmgielnych, funkcji komputera pokładowego, czujnika deszczu i integrację z ESP.
- Po wymianie warto wykonać szybkie sprawdzenie błędów przy pomocy narzędzia diagnostycznego i skasować ewentualne błędy systemowe.
Do montażu użyj standardowych narzędzi warsztatowych. Prace wykonuj zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby uniknąć uszkodzeń osłon lub przewodów.
Dlaczego częściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń przełączników przy kierownicy to zużycie mechaniczne elementów ruchomych, poluzowanie detentów dźwigni kierunkowskazów, utlenianie styków elektrycznych oraz wnikanie wilgoci. Intensywne użytkowanie (częste używanie migaczy, wycieraczek, przełączanie świateł) oraz duże przebiegi wpływają na przyspieszone zużycie. W niektórych przypadkach luz mechaniczny nie wpływa na funkcjonalność, ale pogarsza komfort obsługi.
Informacje dodatkowe
Produkt przeznaczony dla profesjonalistów i osób z doświadczeniem w naprawach samochodowych. W opisie użyto informacji pochodzących z demontażu oraz oznaczeń producenta Valeo i grupy Stellantis.
