Opis
Jednostka poduszek powietrznych AUTOLIV do samochodów Citroën Xsara Picasso
Oryginalna jednostka Airbag (sterownik SRS) marki Autoliv, kompatybilna z Citroën Xsara Picasso. Produkt przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie — wysoka jakość wykonania i zgodność numerów katalogowych (602327400, 9659111980, 6556RA) ułatwiają szybką identyfikację części. Jednostka odpowiada za wykrywanie zderzeń, uruchamianie poduszek powietrznych i napinaczy pasów oraz zapisywanie kodów usterek w pamięci SRS. Wymiana uszkodzonej jednostki przywraca pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa pasywnego pojazdu po prawidłowej diagnostyce i skasowaniu błędów.
Informacje techniczne
- Producent: Autoliv
- Model: Citroën Xsara Picasso
- Kody produktu: 602327400, 9659111980, 6556RA
- Inne numery: Numery stosowane w dokumentacji i katalogach części zamiennych powiązane z jednostką SRS
Funkcja
Jednostka sterująca systemem poduszek powietrznych (sterownik SRS) monitoruje sygnały z czujników zderzenia i decyduje o zadziałaniu poduszek oraz napinaczy pasów. Zapewnia także komunikację z innymi modułami pojazdu i zapisuje kody błędów związane z systemem bezpieczeństwa pasywnego, co ułatwia diagnostykę po awarii lub kolizji.
Wymiana
Wymiana jednostki SRS powinna przebiegać według następujących ogólnych kroków: odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10–15 minut, aby rozładować kondensatory systemu; zdemontować elementy wykończenia wnętrza zapewniające dostęp do jednostki; odłączyć złącza i odkręcić mocowania sterownika; zamontować nową jednostkę, podłączyć złącza i przykręcić zgodnie z zaleceniami producenta; przeprowadzić diagnostykę i skasowanie kodów błędów za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego. Po montażu sprawdzić, czy kontrolka SRS gaśnie i czy nie występują błędy w pamięci sterownika.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać minimum 10–15 minut.
- Pracować w suchym, czystym środowisku; unikać uderzeń i silnych wstrząsów podczas manipulacji jednostką.
- Nie stosować uszkodzonych lub skorodowanych wtyczek i przewodów; usunąć korozję przed podłączeniem.
- Po montażu wykonać pełną diagnostykę SRS i skasować ewentualne kody błędów specjalistycznym przyrządem diagnostycznym.
- Jeżeli jednostka pochodzi z pojazdu po kolizji, sprawdzić, czy nie występują zapisy z przebiegu zderzenia uniemożliwiające ponowne użycie. W razie wątpliwości skonsultować się z doświadczonym technikiem.
Dlaczego element najczęściej się psuje
Najczęstszymi przyczynami uszkodzeń jednostek SRS są: uszkodzenia mechaniczne i elektroniczne po kolizji (jednostka po zadziałaniu poduszek może wymagać wymiany), korozja styków i przewodów powodująca przerwy w obwodach, zwarcia spowodowane nieprawidłową obsługą instalacji elektrycznej (np. przy skokach napięcia) oraz błędy powodowane wilgocią. Również nieprawidłowe odłączanie akumulatora podczas prac serwisowych może skutkować uszkodzeniem.
Numery do wyszukiwania / SEO: 602327400, 9659111980, 6556RA, Jednostka Airbag Autoliv, Sterownik SRS Citroën Xsara Picasso
