Opis
Sonda lambda 1.0i Citroën C1 Peugeot 107 Górna
Przed katalizatorem
Liczba pinów: 4
Opis i funkcja
Sonda lambda (czujnik tlenu) mierzy zawartość tlenu w spalinach przed katalizatorem i przekazuje informacje do jednostki sterującej silnikiem. Na podstawie sygnału z sondy ECU reguluje stosunek powietrza do paliwa (stężenie lambda), co wpływa na ekonomikę paliwową, emisję spalin oraz poprawną pracę katalizatora. Wersja opisana tutaj to sondа górna, montowana przed katalizatorem w silnikach 1.0i stosowanych w Citroën C1 i Peugeot 107.
Kompatybilność
Przeznaczona do modeli: Citroën C1 (1.0i) oraz Peugeot 107 (1.0i). Część jest często wyszukiwana pod numerem katalogowym 1618Q5.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C1, Peugeot 107
- Kody produktu: 1618Q5
- Dodatkowe numery: Brak
- Położenie: Przed katalizatorem (górna)
- Liczba pinów: 4 (wersja z układem grzewczym)
Wymiana i montaż — zalecenia
Przy wymianie sondy lambda postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami: pozwól, aby układ wydechowy ostygł; zlokalizuj sondę przed katalizatorem; odłącz złącze elektryczne i użyj klucza do sondy lambda lub nasadki kątowej. Przy montażu zabezpiecz gwint — stosuj pastę antyseize tylko, jeśli jest zalecana przez producenta części; unikaj zanieczyszczenia elementu palcami lub smarami. Po wymianie zaleca się krótkie uruchomienie silnika i sprawdzenie, czy kontrolka silnika (MIL) zgasła oraz czy nie występują błędy związane z sonda lambda. Część można montować samodzielnie, jednak przy braku doświadczenia zalecana jest pomoc warsztatu.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Główne przyczyny uszkodzeń sondy lambda to: zanieczyszczenie osadem z oleju lub paliwa, przegrzanie spowodowane wyciekami spalin lub uszkodzonym katalizatorem, korozja złączy i przewodów, fizyczne uszkodzenie podczas prac podwozia oraz naturalne zużycie elementu pomiarowego. Objawy awarii to: podwyższone zużycie paliwa, niestabilne obroty jałowe, długotrwałe zapalanie się kontrolki silnika oraz problemy z emisją spalin.
Dla kogo
Produkt skierowany do mechaników oraz osób samodzielnie serwisujących pojazdy. Przydatny do szybkiej i pewnej identyfikacji części w warsztacie, zwłaszcza gdy klient lub diagnostyka podaje numer 1618Q5.
Zalecenia dodatkowe
- Przed montażem sprawdź stan przewodów i złączy — uszkodzony przewód może spowodować natychmiastową awarię nowej sondy.
- Razem z sondą warto zwrócić uwagę na stan katalizatora; uszkodzony katalizator może skrócić żywotność nowego czujnika.
- Typowa żywotność sondy lambda to eksploatacja z przebiegiem rzędu dziesiątek tysięcy kilometrów; jednak faktyczna trwałość zależy od warunków pracy i stanu silnika.
