Opis
Siłownik nagrzewnicy BEHR do PEUGEOT 3008 i 5008 pierwszej generacji. Zębatą część można zdjąć i użyć tylko silnika.
Siłownik (serwomotor) ogrzewania BEHR to część często wyszukiwana po numerze katalogowym (Z5509001, 2706149C, 647997). Przeznaczony dla mechaników warsztatowych oraz osób wykonujących naprawy we własnym zakresie. Dzięki możliwości zdjęcia zębatej przekładni można zastosować jedynie sam moduł napędowy, co ułatwia naprawy i obniża koszty wymiany elementów układu klimatyzacji i nagrzewania.
Funkcja
Siłownik steruje pozycją klap i przepustnic w układzie wentylacji i nagrzewania. Odpowiada za precyzyjne ustawienie kierunku nadmuchu oraz za mieszanie powietrza zimnego i gorącego, co wpływa bezpośrednio na komfort jazdy i efektywność ogrzewania/klimatyzacji.
Wymiana
Wymiana siłownika jest stosunkowo prosta, o ile ma się dostęp do skrzynki klimatyzacji. Zazwyczaj procedura wygląda następująco:
- Upewnij się, że samochód stoi w bezpiecznym miejscu i wyłącz zapłon.
- Zdemontuj elementy osłon konsoli lub schowka, aby uzyskać dostęp do jednostki nagrzewnicy.
- Odłącz wtyczkę elektryczną siłownika.
- Odkręć śruby mocujące siłownik i zdejmij go z obudowy.
- Jeżeli potrzebujesz, zdejmij zębatą przekładnię i zamontuj ją na nowym module lub użyj samego silnika zgodnie z potrzebą.
- Zamontuj nowy siłownik, podłącz wtyczkę i sprawdź działanie (ruch klap, brak hałasów, płynność pracy).
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem odłącz ujemny biegun akumulatora oraz postępuj zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.
- Podczas montażu zwróć uwagę na poprawne osadzenie zębatek i położenie krańcówek, aby uniknąć wzajemnego uszkodzenia.
- Po montażu sprawdź działanie siłownika przez cykl testowy klimatyzacji/nagrzewania i upewnij się, że wszystkie pozycje klap przechodzą płynnie.
- W przypadku stosowania tylko silnika bez przekładni upewnij się, że połączenie mechaniczne jest pewne i nie powoduje luzów.
Informacje techniczne
- Producent: BEHR
- Model: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I (pierwsza generacja)
- Kody produktu: Z5509001
- Dodatkowe numery: 2706149C, 647997
Powód najczęstszej awarii
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to zużycie mechaniczne zębatek (pęknięcia lub starte zęby), zużycie szczotek/komutatora w silniku, zanieczyszczenia i zablokowanie mechanizmu oraz korozja lub dostanie się wilgoci. Objawy uszkodzenia to hałas podczas pracy, przeskakiwanie pozycji, brak możliwości ustawienia żądanej pozycji klap lub całkowite zablokowanie napędu.
Dlaczego warto wybrać ten element
Produkt BEHR to rozwiązanie dopasowane do układu nagrzewania/klimatyzacji w wymienionych modelach. Możliwość wymontowania przekładni zębatej i użycia samego silnika daje elastyczność podczas napraw i obniża koszty części zamiennych. Dla osób serwisujących pojazdy oznacza to szybszą diagnozę i naprawę bez konieczności wymiany całego mechanizmu.
