Opis
Serwomotor nagrzewnicy do samochodów Citroën C4 II i Peugeot 308 T7
Opis produktu
Profesjonalny serwomotor Valeo przeznaczony do układu ogrzewania/klimatyzacji w modelach Citroën C4 II oraz Peugeot 308 T7. Część oznaczona kodami T1009914P, A 6479E7 i 64790000000 zapewnia precyzyjną i cichą pracę mechanizmów sterujących klapkami przepływu powietrza. Produkt jest dedykowany mechanikom oraz osobom wykonującym naprawy samodzielnie i ułatwia szybkie przywrócenie prawidłowej pracy systemu wentylacji i regulacji temperatury.
Funkcja
Serwomotor steruje pozycją klapek w module nagrzewnicy (blend/rozdział powietrza/recyrkulacja), umożliwiając dokładne ustawienie temperatury i kierunku nawiewu. Poprawne działanie serwomotoru wpływa bezpośrednio na komfort jazdy oraz efektywność systemu ogrzewania i klimatyzacji.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Model: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
- Kody produktów: T1009914P, A 6479E7
- Dodatkowe numery: 64790000000
Montaż
Wymiana serwomotoru zwykle wymaga dostępu do jednostki nagrzewnicy umieszczonej za deska rozdzielczą. Typowy przebieg prac: odłączenie akumulatora, demontaż osłon dolnej części kokpitu (w tym w razie potrzeby schowka/półki pasażera lub konsoli środkowej), odłączenie złącza elektrycznego serwomotoru, odkręcenie mocowań i wymiana elementu. Po montażu należy sprawdzić pełen zakres ruchu klapek oraz poprawność reakcji przy zmianie nastaw klimatyzacji/ogrzewania.
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem zawsze odłączyć akumulator.
- Stosować odpowiednie narzędzia i delikatnie obchodzić się z elementami plastikowymi, aby nie uszkodzić mocowań ani zębatek.
- Przed montażem skontrolować stan i czystość mechanizmu nagrzewnicy oraz uszczelnień — zanieczyszczenia mogą powodować przedwczesne zużycie.
- Po instalacji wykonać test funkcjonalny: sprawdzić pełny zakres ruchu klapek i prawidłową reakcję na zmianę temperatury i trybów nawiewu.
Dlaczego najczęściej się psuje
Do typowych przyczyn awarii należą zużycie plastikowych kół zębatych, dostanie się wilgoci lub zanieczyszczeń do mechanizmu, zablokowanie układu przez odłamki materiału oraz uszkodzenie elektryczne silniczka. Objawami uszkodzenia są brak reakcji przy zmianie ustawień klimatyzacji/ogrzewania, przeskakiwanie zębatek, stuki podczas pracy lub stałe utrzymywanie jednej pozycji klapki.
Rozpoznawanie usterek
Sprawdź, czy przy przełączeniu ustawień w kabinie słyszysz ruch serwomotoru. Brak dźwięku, głośne stuki lub nieprawidłowe ustawienie temperatury sugerują wymianę elementu. Przed montażem nowego serwomotoru warto zweryfikować bezpieczniki i połączenia elektryczne oraz oczyścić elementy mechaniczne w skrzynce nagrzewnicy.
Wybierając oryginalny serwomotor Valeo z podanymi numerami katalogowymi, zyskujesz część dopasowaną do konstrukcji układu klimatyzacji w Citroënie C4 II i Peugeocie 308 T7 — szybsza naprawa i pewność działania po instalacji.
