Opis
Silniczek nagrzewnicy Magneti Marelli do samochodów Citroën i Peugeot. Do mechanicznej klimatyzacji.
Silniczek nastawczy (serwomotor) ogrzewania o numerach A21900100 / 6447KF przeznaczony dla wybranych modeli Citroën i Peugeot z mechaniczną regulacją układu nawiewu. Produkt oryginalnie dostarczany przez Magneti Marelli, często wyszukiwany pod kodami A21900100 nebo 6447KF — warto użyć tych numerów przy zamówieniu, aby szybko znaleźć kompatybilny egzemplarz. Idealny wybór dla warsztatów i majsterkowiczów, którzy potrzebują niezawodnego zamiennika do układu nagrzewnicy.
Funkcja: Silniczek steruje położeniem klapki mieszającej lub przepustnicy powietrza w układzie ogrzewania/klimatyzacji (mechaniczna klimatyzacja). Dzięki niemu następuje zmiana proporcji powietrza zimnego i gorącego oraz wybór kierunku nawiewu. Uszkodzenie skutkuje brakiem regulacji temperatury kabiny, stałym nawiewem w jednym położeniu lub głośną pracą przy zmianie ustawień.
Informacje techniczne
- Producent: Magneti Marelli
- Model: Pasuje m.in. do Peugeot 307 II; stosowany również w wybranych modelach Citroën/Peugeot ze sterowaniem mechanicznym (w zależności od wersji wyposażenia)
- Kody produktów: A21900100, 6447KF
- Dodatkowe numery: NFP (w opisie źródłowym)
Zalecenia montażowe
- Zawsze odłączyć akumulator przed demontażem elementów układu elektrycznego.
- Dostęp do silniczka zwykle uzyskuje się po demontażu schowka pasażera lub paneli konsoli środkowej — sposób demontażu zależy od konkretnego modelu samochodu.
- Odłączyć złącze elektryczne i odkręcić mocowania silniczka; przy montażu zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie trzpienia / trybów tak, aby pozycja startowa odpowiadała pozycji klapki.
- Po montażu wykonać test działania (zmiana nastaw temperatury i kierunku nawiewu) — sprawdzić płynność ruchu i brak luzów. W razie potrzeby wyregulować pozycję klap.
- W przypadku trudnego dostępu lub braku doświadczenia polecamy wykonanie naprawy w warsztacie samochodowym.
Najczęstsza przyczyna awarii
- Zużycie lub uszkodzenie plastikowych zębatek napędowych — typowa usterka powodująca przeskakiwanie lub zatrzymanie mechanizmu.
- Zanieczyszczenia lub wilgoć wewnątrz obudowy, które prowadzą do zablokowania mechanizmu.
- Zużycie szczotek silnika lub elektroniki napędu (w starszych egzemplarzach).
- Mechaniczne zablokowanie klapki (np. odpryski piany izolacyjnej, przedmioty w kanale nawiewu) uniemożliwiające prawidłową pracę silniczka.
Przed wymianą warto sprawdzić bezpieczniki i przewody zasilające oraz wykonać prosty test podłączenia, aby wykluczyć problem elektryczny. Przy wyszukiwaniu części użyj numerów A21900100 lub 6447KF — to zwiększy pewność trafienia w odpowiedni model. Produkt przeznaczony do układów mechanicznej klimatyzacji; niektóre wersje pojazdów z automatyczną klimatyzacją mogą wymagać innego typu siłownika.
