Opis
Serwomotor nagrzewnicy do samochodów Citroën C5, C6, Peugeot 407, 607
Uniwersalny serwomotor klimatyzacji / nagrzewnicy przeznaczony do zastosowania w wybranych modelach grupy Stellantis (Citroën, Peugeot). Element steruje położeniem klap i miesza powietrze zimne i ciepłe w układzie wentylacji kabiny, umożliwiając regulację temperatury i kierunku nawiewu. Część jest często wyszukiwana po numerach katalogowych dlatego znajdziesz ją w ofertach pod oznaczeniami podanymi poniżej.
Serwomotor jest istotny dla komfortu jazdy i prawidłowego działania układu HVAC. Uszkodzenie objawia się brakiem reakcji na polecenia z panelu klimatyzacji, przeskakującymi lub głośnymi odgłosami przy zmianie ustawień oraz stałym nawiewem o jednej temperaturze. Wymiana serwomotoru przywraca precyzyjne sterowanie klapami i eliminuje hałas oraz błędy w układzie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5, Citroën C6, Peugeot 407, Peugeot 607
- Kody produktu: 4puh-19e616-ac, 6447RJ, EAD 552
- Inne numery: 6447RJ
Zastosowanie i kompatybilność
Przeznaczony do instalacji w wybranych wersjach modeli Citroën C5, C6 oraz Peugeot 407 i 607. Przed montażem sprawdź zgodność numerów części z wykazem producenta lub dokumentacją samochodu — ten serwomotor jest często wyszukiwany pod podanymi wyżej numerami referencyjnymi.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator, by uniknąć zwarć i błędów elektronicznych.
- Dostęp do serwomotoru zwykle wymaga demontażu schowka, panelu przedniego lub części konsoli środkowej — zależnie od modelu.
- Podczas montażu zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie zębatek i ustawienie klap w pozycji wyjściowej; nie stosować nadmiernej siły przy dopasowywaniu elementów plastikowych.
- Po zamontowaniu wykonać cykl kalibracji poprzez uruchomienie układu wentylacji i przejście przez pełen zakres ustawień temperatury i kierunków nawiewu, żeby elektroniczny moduł zarejestrował nowe położenie.
- Zalecane narzędzia: podstawowy zestaw kluczy i śrubokrętów, ewentualnie plastikowe narzędzia do demontażu tapicerki.
- Przewidywany czas wymiany: zwykle 30–90 minut, w zależności od modelu i stopnia komplikacji dostępu.
Dlaczego najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie mechaniczne zębatek (zwłaszcza plastikowych), zanieczyszczenia i osadzanie kurzu w mechanizmie, zawilgocenie lub korozja styków elektrycznych oraz awaria silniczka lub czujnika położenia. Objawy to stukanie, przeskakiwanie pozycji, brak reakcji na zmianę ustawień lub stałe ustawienie jednej temperatury. Regularne użytkowanie i zmiany temperatur sprzyjają zużyciu, a uszkodzenia mechaniczne pojawiają się szczególnie w starszych pojazdach.
Produkt jest przeznaczony dla warsztatów samochodowych i osób wykonujących naprawy samodzielnie; zapewnia precyzyjne sterowanie klapami nagrzewnicy i przywraca prawidłową pracę systemu HVAC po wymianie.
