Opis
Przyłącze powietrza – dolot turbosprężarki do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 2.0 HDi
Oryginalna część wymienna przeznaczona do układu dolotowego turbosprężarki, zaprojektowana pod kątem modeli koncernu Stellantis z jednostką 2.0 HDi. Produkt oznaczony numerami 9652091380 i 143495 jest często wyszukiwany przez mechaników oraz osoby wykonujące naprawy samodzielnie — dlatego umieściliśmy te kody w opisie, aby ułatwić szybkie znalezienie właściwego elementu. Trwała i dopasowana konstrukcja przywraca prawidłowy przepływ powietrza do turbiny, minimalizując straty mocy oraz niestabilność pracy silnika spowodowaną nieszczelnościami.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Model: Do silnika 2.0 HDi
- Kody produktu: 9652091380, 143495
- Dodatkowe numery: 143484, NFP
Zastosowanie
Produkt pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot z jednostką 2.0 HDi. Najczęściej stosowane w pojazdach takich jak: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (włączając wersje X7), Citroën C8 oraz Peugeot 307, Peugeot 407 i Peugeot 807. Przed montażem sprawdź zgodność numerów części (9652091380, 143495, 143484) z posiadaną częścią lub zestawem rur dolotowych.
Zalecenia dotyczące montażu
- Wykonuj montaż na zimnym silniku, w dobrze oświetlonym miejscu oraz z użyciem odpowiednich narzędzi.
- Przed demontażem odłącz elementy osłonowe i upewnij się, że nie ma podciśnienia w układzie dolotowym.
- Poluzuj i usuń złącza i opaski mocujące, ostrożnie wyjmij starą rurę dolotową, sprawdź stan kołnierzy i króćców pod kątem uszkodzeń.
- Przed montażem wyczyść przylegające powierzchnie i sprawdź filtr powietrza oraz połączenia intercoolera i turbosprężarki.
- Użyj nowych opasek zaciskowych tam, gdzie to konieczne; dokręcaj opaski równomiernie, aby uniknąć punktowych naprężeń.
- Po zamontowaniu uruchom silnik i sprawdź szczelność układu dolotowego pod obciążeniem (szczególnie przy przyspieszaniu), aby wykryć ewentualne nieszczelności lub odkształcenia.
Najczęstsze przyczyny uszkodzenia
Rury dolotowe turbosprężarki są narażone na wysokie obciążenia termiczne i mechaniczne. Do najczęstszych przyczyn awarii należą: pęknięcia i przetarcia spowodowane starzeniem materiału, poluzowane opaski zaciskowe, penetracja oleju z układu doprowadzenia turbosprężarki prowadząca do degradacji materiału oraz uszkodzenia mechaniczne przy pracach serwisowych. Nieszczelność dolotu objawia się spadkiem mocy, opóźnieniem reakcji turbiny, nierówną pracą silnika oraz kontrolką związana z układem doładowania.
Dodatkowe uwagi
Część jest często wyszukiwana po numerach 9652091380, 143495 i 143484 — umieszczenie tych kodów w zapytaniu ułatwia szybkie odnalezienie kompatybilnego elementu. Zaleca się kontrolę stanu całego układu dolotowego przy przeglądach turbosprężarki, aby wykryć wczesne oznaki zużycia i uniknąć uszkodzeń pośrednich.
Produkt przeznaczony dla profesjonalnych warsztatów i osób dokonujących samodzielnych napraw. Wybierając oryginalny numer części minimalizujesz ryzyko dopasowania elementu niezgodnego z konstrukcją pojazdu.
