Opis
Jednostka poduszek powietrznych do samochodów Citroën Berlingo I i Peugeot Partner I.
Moduł airbag SRS przeznaczony dla modeli Citroën Berlingo I oraz Peugeot Partner I, oznaczony kodami 9637176880 i 6547WA. Produkt skierowany do mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie — zapewnia oryginalną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa biernego pojazdu. Dzięki jasnemu oznaczeniu katalogowemu (9637176880 / 6547WA) łatwo znajdziesz odpowiedni element w wyszukiwarce i przy zamówieniu części.
Funkcja
Moduł sterowania poduszkami powietrznymi (ECU Airbag) nadzoruje czujniki zderzeniowe i podejmuje decyzję o uruchomieniu układu poduszek powietrznych oraz napinaczy pasów podczas kolizji. Zapisuje błędy i informacje o zdarzeniach w pamięci diagnostycznej, komunikuje się z innymi modułami pojazdu i kontroluje poprawność działania obwodów SRS.
Modele zgodne
- Citroën Berlingo I
- Peugeot Partner I
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën Berlingo I, Peugeot Partner I
- Kody produktu: 9637176880, 6547WA
- Inne numery: 637176880
Montaż i wymiana
- Przed demontażem odłącz akumulator i odczekaj co najmniej 10 minut, aby rozładować układ poduszek — bezpieczeństwo przede wszystkim.
- Zlokalizuj moduł (zazwyczaj pod konsolą środkową, pod siedzeniem lub pod tablicą rozdzielczą w zależności od wersji karoserii).
- Usuń elementy osłonowe, odłącz złącza (zwalniając zabezpieczenia), odkręć mocowania i wyjmij moduł.
- Zainstaluj nowy moduł w odwrotnej kolejności, upewniając się, że wszystkie wtyczki są prawidłowo osadzone i zabezpieczone.
- Po montażu wykonaj kontrolę diagnostyczną i skasuj ewentualne błędy przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego obsługującego system SRS (Diagbox/inna kompatybilna diagnostyka). Sprawdź poprawność działania układu przed oddaniem pojazdu do użytku.
Dlaczego najczęściej się psuje
- Uszkodzenie w wyniku kolizji — po uruchomieniu poduszek moduł często jest nienaprawialny i wymaga wymiany.
- Korozja lub zalanie — wilgoć i korozja styków mogą powodować błędy komunikacji lub zwarcia.
- Awaria elementów obwodu lub czujników zderzeniowych, które generują błędne sygnały do modułu.
- Problemy elektryczne, przepięcia lub uszkodzenia instalacji prowadzące do uszkodzenia elektroniki modułu.
Rekomendacje montażowe
- Zawsze pracuj przy odłączonym akumulatorze i stosuj się do procedur producenta pojazdu.
- Używaj odpowiednich narzędzi i unikaj uszkodzeń mechanicznych obudowy oraz złączy modułu.
- Po wymianie wykonaj pełną diagnostykę układu SRS i testy funkcjonalne. Nie przywracaj modułu, który był zalany lub widocznie uszkodzony mechanicznie.
- W przypadku wątpliwości dotyczących kodowania lub adaptacji modułu użyj profesjonalnego sprzętu diagnostycznego.
