Opis
Potencjometr pedału gazu CITROEN C5 PEUGEOT 407
Z miejscem sypialnym z tempomatem – kickdown
Przetestowano – wszystkie wartości OK
The gas pedal Citroën Peugeot Bosch 1601Q4 is an original part with integrated gas potentiometer and cruise control switch (kickdown), intended for Citroën and Peugeot cars. Jest to elektroniczny pedał przyspieszenia, który dokładnie wykrywa położenie przepustnicy i przetwarza je na sygnał elektryczny dla jednostki sterującej silnika. Dzięki temu zapewnia płynną regulację mocy silnika, prawidłowe działanie tempomatu oraz stabilną pracę na biegu jałowym.
Ten pedał gazu jest szczególnie odpowiedni do modeli Citroën C5 i Peugeot 407. Jest przetestowany, wszystkie wartości mieszczą się w normie, więc jest gotowy do natychmiastowego montażu w zamian za część niesprawną lub zgłoszoną błąd. Typowym objawem uszkodzenia oryginalnego pedału są wahania obrotów, nagła utrata reakcji na gaz lub zapalenie się i przejście kontrolki silnika w tryb awaryjny.
Informacje techniczne:
Producent: Bosch
Model: elektroniczny pedał gazu z czujnikiem (potencjometr) i włącznik tempomatu – kickdown
Kody produktów (OEM / producenci):
– 9650341780
– 0280755012
– F00C3E2429
Dodatkowe numery/zamienniki PSA:
– 1601Q4
– 1601 kw.0
Sposób użycia:
– Citroën C5 (wybrane silniki i lata)
– Peugeot 407 (wybrane silniki i lata)
Pedał gazu Bosch 1601Q4 nadaje się jako bezpośredni zamiennik oryginalnej części, w której występuje identyczne oznaczenie. Prawidłowo działający pedał zapewnia bezpieczne i przewidywalne przyspieszenie, większy komfort jazdy oraz zmniejsza ryzyko wystąpienia trybów awaryjnych spowodowanych błędnym wyczuciem położenia przepustnicy.
Zalecenia dotyczące instalacji:
– Zawsze odłączaj akumulator pojazdu przed montażem, aby uniknąć uszkodzenia elektroniki.
– Ostrożnie zdemontuj oryginalny pedał wraz ze złączem, nie uszkadzając przewodów i plastikowych uchwytów.
– Sprawdź stan złącza (czystość, utlenienie, uszkodzone piny). W przypadku zabrudzeń oczyścić styki odpowiednim sprayem do styków.
– Zamontować nowy pedał w oryginalnych punktach mocowania i dokręcić śruby momentem zalecanym przez producenta pojazdu.
– Włóż złącze mocno, aż do oporu, aby zapewnić dobry kontakt elektryczny.
– Po podłączeniu akumulatora należy uruchomić silnik i stopniowo kilkukrotnie wciskać pedał gazu w całym zakresie tak, aby centralka „odczytała” nowe wartości (w niektórych samochodach może być konieczna adaptacja za pomocą diagnostyki).
– Po montażu wskazane jest przeprowadzenie diagnostyki – skasowanie starych błędów i sprawdzenie aktualnych wartości pedału w blokach danych jednostki sterującej.
– Jeżeli przed wymianą w pojeździe występowało wiele błędów związanych z pedałami, sprawdź także wiązkę przewodów między pedałem a jednostką sterującą silnika.
