Opis
Pedał przyspieszenia BOSCH do samochodów Citroën i Peugeot
Opis
Elektroniczny pedał gazu Bosch zaprojektowany jako zamiennik do wybranych modeli Citroën i Peugeot. Część przeznaczona dla mechaników oraz osób wykonujących samodzielne naprawy, oferująca bezpośrednie dopasowanie (direct fit) i prostą wymianę. Produkt pod numerami katalogowymi używany jest często przy diagnostyce błędów związanych z sygnałem pedału gazu; kompatybilne numery katalogowe pomagają w szybkim odnalezieniu właściwego elementu.
Informacje Techniczne
- Producent: Bosch
- Model: Pedał przyspieszenia / Czujnik położenia pedału
- Kody Produktu: 0280755167, 280755167
- Inne Numery: 9671416880, 1601EA, 1601AG
- Typ: Elektroniczny pedał gazu (z czujnikiem położenia pedału – potencjometr / sensor Halla)
- Kategorie: Elektro Części, Potencjometry, Pedały gazu
- Kompatybilne Modele (przykładowo): Citroën Berlingo (w tym Berlingo B9, Berlingo III), Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner (Partner III, Partner Tepee)
Objawy Uszkodzenia i Kody Błędów
- Zapalenie kontrolki silnika (Check Engine) i zapisywanie błędów P0120–P0123, P0220
- Brak reakcji na pedał gazu, opóźniona reakcja, nierówne przyspieszanie
- Pojawienie się trybu awaryjnego (limp mode) z ograniczeniem mocy
- Skoki obrotów biegu jałowego lub niestabilna praca silnika
Zalecenia Montażowe
- Przed przystąpieniem do prac odłączyć ujemny przewód akumulatora.
- Uzyskać dostęp do wnęki pedałów (zdemontować osłony, wykładzinę jeśli wymagane).
- Odłączyć wtyczkę elektryczną od pedału i zwrócić uwagę na stan styków oraz izolacji przewodów.
- Odkręcić śruby mocujące pedał, wymontować element i zamontować nowy w odwrotnej kolejności. Sprawdzić poprawność osadzenia i połączeń.
- Po montażu może być wymagana kalibracja/uczenie pedału przez narzędzie diagnostyczne — w zależności od modelu pojazdu. Jeśli pojazd zgłasza błędy po wymianie, wykonaj adaptację zgodnie z procedurą producenta.
- Zalecane wykonanie kontroli połączeń oraz test drogowy w celu potwierdzenia poprawnej pracy.
Dlaczego Część Najczęściej Się Psuje
- Zwykłe zużycie mechaniczne i elektryczne elementów czujnika po wielu cyklach pracy.
- Dostęp wilgoci i zanieczyszczeń prowadzący do korozji styków lub uszkodzenia elementów elektronicznych.
- Uszkodzenia przewodów i wtyczek spowodowane uszkodzeniami mechanicznymi lub nieprawidłowym montażem.
- Wahania napięcia lub piki elektryczne wpływające na elektronikę pedału.
Informacje Dodatkowe
Przybliżony okres eksploatacji zależny od stylu jazdy i warunków użytkowania: często w granicach 100000–200000 km. Przy diagnozie warto sprawdzić poprawność okablowania i masy przed wymianą samego pedału. Produkt jest szczególnie przydatny dla warsztatów szukających części po numerze katalogowym (np. 0280755167, 9671416880, 1601EA), co przyspiesza proces naprawy.
Wskazówka Końcowa
Produkt przeznaczony dla profesjonalistów i użytkowników wykonujących naprawy samodzielnie. Dzięki podanym numerom katalogowym i liście kompatybilnych modeli szybko sprawdzisz dopasowanie. Po wymianie przeprowadź testy funkcjonalne i w razie potrzeby adaptację pedału przez narzędzie diagnostyczne.
