Mechanizm Wycieraczki Tylnej Citroën C4 GRAND Picasso 9654116177 3398005649 6405EE

Opis

Łożysko wału wycieraczki tylnej do samochodów CITROEN C4 PICASSO i GRAND PICASSO
Z odchylaną tylną szybą
Do 2013 roku

Opis części

Używany mechanizm wycieraczki tylnej jest przeznaczony do Citroëna C4 Picasso i Citroëna C4 Grand Picasso zgodnie z podanymi numerami produktów. Jest to ważna część dla prawidłowego działania tylnej wycieraczki, zwłaszcza gdy widoczność jest ograniczona podczas deszczu, śniegu lub gdy tylna szyba jest zabrudzona.

W praktyce tego typu części często wyszukiwane są według kodów oryginalnych i produkcyjnych, dlatego poniżej wyszczególniono wszystkie dostępne oznaczenia. W przypadku mechaniki i napraw domowych szczególnie ważne jest porównanie konstrukcji złączy, mocowania i dopasowania numerów na oryginalnej części.

• używana oryginalna część do samochodów Citroën
• pasuje do wersji z odchylaną tylną szybą
• przeznaczony do samochodów do 2013 roku
• practical solution in the event of rear wiper failure or wiper shaft seizing

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Inne numery: 9654116177, 3398005649, 6405EE

Kody produktów

• Kody produktów: 9654116177, 3398005649, 6405EE
• Nazwy modeli: Citroën C4 PICASSO

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu i konstrukcji tylnych drzwi. Care should be taken with the rear wiper mechanism to avoid damage to the lining, shaft, wiring or the wiper arm itself.

1) Przed montażem

• Porównaj nową i oryginalną część pod względem kształtu, dopasowania, wału, złączy i oznaczeń.
• Sprawdź, czy wał nie jest sztywny, nadmiernie skorodowany lub uszkodzony mechanicznie.
• Sprawdź stan powierzchni uszczelniających i otaczających je części mających kontakt z mechanizmem.
• Przed montażem sprawdź, czy ramię wycieraczki i powiązane części nie są wygięte lub w inny sposób uszkodzone.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• zwykły zestaw narzędzi ręcznych
• plastikowy drążek do demontażu panelu
• środek czyszczący do usuwania brudu i starych osadów
• szmatki lub ściereczki niestrzępiące
• w razie potrzeby podczas montażu odpowiedni środek zapobiegający zakleszczeniom

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i wyłącz instalację elektryczną zgodnie z normalną praktyką serwisową.
2. Zdejmij wewnętrzną wykładzinę odpowiedniej części nadwozia, aby uzyskać dostęp do mechanizmu tylnej wycieraczki.
3. Ostrożnie odłącz złącze elektryczne, jeśli jest dołączone do zespołu.
4. Zdemontuj ramię wycieraczki i poluzuj mocowania oryginalnego mechanizmu.
5. Usuń starą część i sprawdź stan otworu montażowego, uszczelki i powierzchni współpracujących.
6. Usuń brud, korozję i pozostałości starej uszczelki lub osadów.
7. Porównaj używaną część zamienną ze starą przed jej zamontowaniem.
8. Umieść mechanizm we właściwej pozycji i zamocuj go bez użycia siły, aby uniknąć skrzyżowania lub naprężenia.
9. Connect the electrical connector and check for proper wiring.
10. Zamontuj ramię wycieraczki ponownie w prawidłowej pozycji początkowej.
11. Zamontuj ponownie listwę i sprawdź, czy wszystkie wypustki są na swoim miejscu.
12. Przeprowadź funkcjonalny test wycierania i obserwuj płynność ruchu mechanizmu.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy tylna wycieraczka działa płynnie i bez nietypowych dźwięków.
  • Sprawdź mechanizm pod kątem nadmiernego luzu lub oporu.
  • Sprawdź, czy wycieraczka parkuje prawidłowo po zakończeniu cyklu.
  • Po pierwszej jeździe sprawdź ponownie zamocowanie i wszelkie oznaki wycieków lub poluzowań.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Nieprawidłowe porównanie części przed montażem – zawsze sprawdź numery części, dopasowanie i konstrukcję wału.
  • Uszkodzenie tapicerki podczas demontażu – użyj odpowiednich narzędzi plastikowych i postępuj bez użycia siły.
  • Montaż bez czyszczenia powierzchni stykowych – brud może powodować złe osadzenie lub przyszłe nieszczelności.
  • Przegląd sztywnych elementów łączących – przed montażem sprawdź, czy problem pojawił się również w sąsiadujących elementach mechanicznych.

  Powody uszkodzenia części

  • Usztywnienie wału na skutek wilgoci, brudu i długotrwałej pracy
  • Korozja spowodowana przedostaniem się wody do mechanizmu
  • mechanical overload when wiping over ice, snow or heavy dirt
  • zużycie łożysk i części ruchomych w wyniku normalnego użytkowania
  • uszkodzenia spowodowane nieprawidłowym demontażem lub montażem
  • zanieczyszczenie i długotrwałe zaniedbania konserwacyjne, które prowadzą do zwiększonej odporności mechanizmu