Opis
Mechanizm szyby tylnej prawej CITROEN C3 pierwszy model
Drzwi za pasażerem
Opis części
Szukasz niezawodnego zamiennika uszkodzonego downloadera? Ten mechanizm zwijania szyby tylnej prawej jest przeznaczony do Citroëna C3 (pierwszy model) i rozwiązuje typowe problemy, takie jak zacinanie się szyby, niechęć do opuszczenia/wysunięcia szyby lub nierówna praca. Jest to część używana nadająca się do naprawy bez zbędnych kompromisów – idealny wybór dla mechaników samochodowych i majsterkowiczów, którzy często szukają części pod numerem 922487.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C3 (pierwszy model)
- Inne numery: NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 922487
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku mechanizmu otwierania okna dokładna procedura może się różnić w zależności od konstrukcji drzwi i wyposażenia. Poniżej znajduje się praktyczna, powszechnie stosowana procedura wymiany tego typu części.
1) Przed montażem
- Porównaj nowy i oryginalny mechanizm: kształt, uchwyty, prowadnice i sposób mocowania szkła.
- Sprawdź, czy mechanizm porusza się swobodnie (bez krzyżowania/przecinania) i czy nie jest wyraźnie pęknięty lub wygięty.
- Sprawdź stan złączy/okablowania w drzwiach (częste są uszkodzenia przelotki).
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Zestaw wkrętaków i bitów (Torx/hex w zależności od wersji)
- Łom plastikowy do zdejmowania tapicerki
- Zapadka/przedłużka w zależności od rodzaju materiału łączącego
- Taśma klejąca lub kliny do mocowania szyby
- Rękawice robocze, środek czyszczący do odtłuszczania
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i dla bezpieczeństwa odłącz akumulator (szczególnie jeśli będziesz odłączać złącza elektryczne w drzwiach).
- Zdejmij tapicerkę/wykończenie drzwi wewnętrznych i ostrożnie odłącz elementy sterujące/złącza (jeśli są dołączone).
- Zdejmij folię/izolację pokrywy drzwi, aby po montażu ponownie dobrze uszczelniła.
- Zamocuj szybę w górnym położeniu (zazwyczaj taśmą przyklejoną do ramy drzwi), aby nie spadła po zwolnieniu mocowania.
- Usuń mocowanie szyby do mechanizmu (w zależności od konstrukcji mogą to być śruby/zaciski).
- Odłącz złącze elektryczne od silnika cofania (jeśli silnik jest częścią mechanizmu).
- Poluzuj punkty mocowania mechanizmu w drzwiach i wyjmij cały mechanizm przez otwór serwisowy.
- Włóż nowy mechanizm do drzwi, zamontuj go we właściwej pozycji i lekko chwyć za mocowanie.
- Zamocuj szybę do mechanizmu i sprawdź, czy szyba jest osadzona prosto w prowadnicach.
- Dokręć mocowanie mechanizmu i upewnij się, że nie ma kontaktu z okablowaniem.
- Wykonaj próbne uruchomienie okna (krótko, bez przemocy) i obserwuj płynność ruchu oraz ewentualne dźwięki.
- Załóż izolację, tapicerkę drzwi i wszystkie zaślepki/śruby.
-
4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
- Sprawdź płynność ruchu okna w całym zakresie (góra/dół) bez zacięć.
- Sprawdź dopasowanie szyby w górnym położeniu i szczelność (gwizd/hałas z okna).
- Posłuchaj nietypowych odgłosów mechanizmu (kabel/skok).
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Niewystarczająco zabezpieczone szkło – zawsze zabezpieczaj szkło tak, aby nie spadło i nie uległo uszkodzeniu.
- Krzywe osadzenie szyby w prowadnicach – przed ostatecznym dokręceniem sprawdź prowadnice i płynność pracy.
- Okablowanie zaciśnięte – w drzwiach zostaw kable w oryginalnym przebiegu i w uchwytach.
- Uszkodzona/źle przyklejona folia drzwiowa – może powodować wycieki do wnętrza; po montażu dokładnie go zamknij.
Powody uszkodzenia części
- Zużycie linek i kół pasowych na skutek długotrwałego użytkowania – lina strzępi się, przeskakuje lub pęka.
- Zwiększony opór szyby w prowadnicach (zabrudzenia, usztywnione szyny) – przeciążenie silnika/mechanizmu.
- Wnikanie wilgoci do drzwi i późniejsza korozja/tarcie ruchomych części.
- Uderzenia i uszkodzenia mechaniczne drzwi – wygięcie prowadnic lub odkształcenie mocowania.
- Nieprawidłowy montaż w przeszłości – nieprawidłowe osadzenie szyby lub nieprawidłowe prowadzenie mechanizmu prowadzi do szybszego zużycia.
