Opis
Listwa zapłonowa, cewka dla silników 2.0 16V 130 kW i 2.2 16V 116 kW do samochodów Citroën i Peugeot. Część używana FEBI
Uniwersalna listwa zapłonowa (moduł zapłonowy) przeznaczona do silników benzynowych 2.0 16V (130 kW) oraz 2.2 16V (116 kW). Produkt o numerze katalogowym 5970A5 zapewnia równomierne zasilanie świec zapłonowych, stabilizuje pracę zapłonu i redukuje ryzyko przerywania zapłonu. Dzięki konstrukcji zgodnej z oryginalnymi rozwiązaniami stosowanymi w samochodach Citroën i Peugeot, sprawdza się zarówno w warsztatach, jak i przy samodzielnych naprawach.
Najważniejsze cechy: szybka i prosta wymiana, bezpośrednie dopasowanie do wymienionych jednostek napędowych, poprawa stabilności pracy silnika po wymianie oraz zgodność z instalacją elektryczną pojazdu. Produkt szczególnie przydatny przy występowaniu błędów zapłonu, szarpania silnika lub nierównej pracy na wolnych obrotach.
Modele, dla których element jest powszechnie stosowany:
- Citroën C4
- Citroën C8
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot 406
- Peugeot 407
- Peugeot 607
- Peugeot 807
Informacje techniczne
- Producent: FEBI
- Model: Listwa zapłonowa / Moduł zapłonowy dla silników 2.0 16V (130 kW) i 2.2 16V (116 kW)
- Numery katalogowe: 5970A5
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed demontażem odłączyć ujemny biegun akumulatora i zabezpieczyć układ zapłonowy przed przypadkowym uruchomieniem.
- Zdejmij osłonę silnika i oczyść okolice listwy, aby zabrudzenia nie dostały się do wnętrza podczas wymiany.
- Odłącz złącza elektryczne i przewody wysokiego napięcia (jeśli występują) oznaczając je wcześniej, aby zachować poprawną kolejność.
- Odkręć mocowania listwy, wymontuj starą część i zamontuj nową na odpowiednie miejsce. Dokręć śruby zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
- Przy podłączaniu złączy zwróć uwagę na czystość styków; można zastosować cienką warstwę środka zapobiegającego korozji styków (zalecane produkty do styków elektrycznych).
- Po montażu sprawdź poprawność montażu i wykonaj krótki rozruch silnika, kontrolując brak błędów i płynną pracę jednostki napędowej.
- Przy wymianie listwy zaleca się sprawdzenie i ewentualną wymianę świec zapłonowych oraz przewodów wysokiego napięcia (jeśli występują), aby zapewnić trwały efekt naprawy.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń
Listwa zapłonowa ulega zużyciu głównie wskutek długotrwałego działania wysokiej temperatury, wibracji oraz przedostawania się wilgoci i zanieczyszczeń. Typowe objawy awarii to: nierówna praca silnika, gaśnięcie na jałowym biegu, spadek mocy, wzrost zużycia paliwa oraz zapalenie kontrolki silnika (MIL). Przyczyny uszkodzeń to pęknięcia izolacji cewki, skorodowane lub poluzowane złącza, przegrzanie wynikające z problemów z układem chłodzenia lub długotrwała eksploatacja bez konserwacji.
W przypadku wystąpienia opisanych symptomów wymiana listwy zapłonowej często przywraca prawidłową pracę silnika. Przy samodzielnej naprawie warto postępować zgodnie z powyższymi zaleceniami, a w razie wątpliwości skonsultować sposób montażu z dokumentacją techniczną pojazdu.
