Opis
Centrala sterująca MAGNETI MARELLI
Wtrysk filtra cząstek stałych FAP
ECU FAP EAS300.01 to elektroniczna jednostka sterująca układu wtrysku dodatków do filtra cząstek stałych (FAP) w samochodach Citroën i Peugeot. Zapewnia prawidłowe dozowanie dodatku do układu paliwowego, umożliwiając w ten sposób regenerację filtra cząstek stałych i utrzymanie silnika w optymalnym stanie eksploatacyjnym. Awaria tego urządzenia może skutkować pojawieniem się komunikatów o błędach, ograniczeniem wydajności silnika oraz problemami z filtrem FAP, dlatego jego prawidłowe działanie jest istotne dla niezawodności samochodu i zgodności z normami emisji spalin.
Ta specyficzna część jest szczególnie odpowiednia dla wybranych modeli Citroëna C5, Citroëna C8, Peugeota 307 i Peugeota 807, w zależności od konkretnego wyposażenia i silnika. Często szuka się jej pod kodami oryginalnego producenta, co ułatwia dokładną identyfikację części.
Informacje techniczne:
Producent: MAGNETI MARELLI
Typ części: Jednostka sterująca FAP / ECU dodatku (EAS300.01)
Cel: Kontrola wtrysku dodatku do filtra cząstek stałych (FAP)
Marki samochodów: Citroën, Peugeot
Modele:
– Citroën C5 (wybrane silniki z FAP)
– Citroën C8 (wybrane silniki z FAP)
– Peugeot 307 (wybrane silniki z FAP)
– Peugeot 807 (wybrane silniki z FAP)
Kody produktów:
– 9647428280-01
– 09733309901
Inne numery:
– 1525CY
Rodzaj paliwa: Diesel (silniki wyposażone w filtr FAP)
Lokalizacja w samochodzie: w pobliżu zbiornika dodatku / części podwozia, w zależności od konkretnego modelu
Funkcje: kontrola dawki dodatku do regeneracji filtra cząstek stałych, komunikacja z elektroniką silnika i siecią pokładową
Zalecenia dotyczące instalacji:
Zawsze odłączaj akumulator przed wymianą, aby uniknąć uszkodzenia elektroniki. Zainstaluj urządzenie w suchym i czystym środowisku, sprawdź wszystkie złącza i przewody pod kątem uszkodzeń mechanicznych lub korozji. Podłącz złącza bez użycia siły, dopiero po dokładnym osadzeniu. Po montażu wskazane jest wykonanie diagnostyki pojazdu, wykasowanie kodów błędów oraz sprawdzenie komunikacji sterownika z układem silnika i FAP. Pojazdy PSA często wymagają podstawowej konfiguracji lub regulacji jednostki za pomocą urządzenia diagnostycznego i sprawdzenia stanu dodatków w układzie po wymianie. Zalecamy powierzenie montażu doświadczonemu mechanikowi samochodowemu posiadającemu doświadczenie z samochodami Citroën i Peugeot oraz z systemami FAP.
