Opis
Podwójny czujnik, czujnik kinetyczny ESP ATE do pojazdów Citroën i Peugeot
Wysokiej jakości czujnik kinetyczny ESP marki ATE przeznaczony do układów stabilizacji toru jazdy (ESP/ABS) w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt oryginalnie oznaczony numerami 9641342980, 10.0985-1101.4 oraz 454910 — często wyszukiwany przez mechaników i osoby samodzielnie naprawiające auta. Czujnik pełni kluczową rolę w monitorowaniu dynamiki pojazdu i przekazywaniu sygnałów do jednostki sterującej systemu ESP, co pozwala na szybką reakcję w sytuacjach zagrożenia utraty przyczepności.
Informacje techniczne
- Producent: ATE
- Model: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Citroën C5; Peugeot 1007
- Kody produktów: 10.0985-1101.4; 9641342980; 454910
- Dodatkowe numery: 9641342980
Funkcja i zastosowanie
Czujnik kinetyczny współpracuje z jednostką sterującą układu ESP/ABS, monitorując dynamikę pojazdu (zmiany przyspieszeń i położenia). Na podstawie przekazywanych sygnałów system stabilizacji ocenia, czy dochodzi do poślizgu lub niestabilności, i odpowiednio koryguje działanie hamulców oraz moment obrotowy silnika. Dzięki temu przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa podczas gwałtownych manewrów.
Dlaczego częściej ulega uszkodzeniu
- Korozyjne uszkodzenia styków i wtyczek spowodowane wilgocią lub solą drogową.
- Uszkodzenia mechaniczne wskutek uderzeń, wibracji lub niewłaściwego montażu.
- Przerwania lub uszkodzenia wiązki przewodów prowadzące do utraty sygnału.
- Starzenie elementów elektronicznych i wpływ skrajnych warunków temperaturowych.
Wymiana i częstotliwość serwisowania
Czujnik nie ma ustalonego harmonogramu wymiany — wymienia się go w przypadku wykrycia błędów w systemie ESP/ABS, zapalenia się kontrolki na desce rozdzielczej lub wystąpienia objawów takich jak niestabilność toru jazdy, nieprawidłowe działanie układu hamulcowego czy komunikaty diagnostyczne. Regularne kontrole stanu złączy i wiązki podczas przeglądów zmniejszają ryzyko niespodziewanej awarii.
Zalecenia montażowe
- Przed montażem odłączyć ujemny biegun akumulatora.
- Zlokalizować czujnik, odłączyć złącze elektryczne i odkręcić elementy mocujące.
- Wymontować stary czujnik, porównać numery i pozycję montażową z nowym elementem.
- Zamontować nowy czujnik, zwracając uwagę na właściwe usytuowanie i dokręcenie śrub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
- Sprawdzić stan i zabezpieczenie wiązki oraz uszczelnień, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci.
- Po zainstalowaniu podłączyć akumulator, wykonać diagnostykę i skasować ewentualne błędy. W wielu przypadkach konieczne będzie wykonanie procedury kalibracji/uczenia układu ESP przy pomocy profesjonalnego narzędzia diagnostycznego oraz przeprowadzenie jazdy testowej.
Ten czujnik kinetyczny ESP ATE (Kody: 10.0985-1101.4 | 9641342980 | 454910) to częsty wybór przy naprawach samochodów Citroën i Peugeot — szczególnie dla mechaników poszukujących zgodnego numeru części. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zgodności z konstrukcją pojazdu zapewnia poprawne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego.
