Opis
BSM DELPHI L10-00 do samochodów Citroën i Peugeot. Może mieć pęknięty jeden z uchwytów obudowy, co nie wpływa na działanie. Jednostka jest w pełni sprawna.
Moduł BSM Delphi L10-00 to jednostka sterująca nadwozia używana w samochodach marki Citroën i Peugeot. Stanowi serce instalacji komfortu i dystrybucji prądu w pojeździe — odpowiada za zasilanie i sterowanie oświetleniem, centralnym zamkiem, elektrycznymi szybami, sygnałem dźwiękowym oraz za ochronę obwodów poprzez bezpieczniki i przekaźniki. Produkt jest kierowany do mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie; wyszukiwany często po numerach katalogowych 9661086980 lub 6500FH.
Informacje techniczne
- Producent: Delphi
- Model: BSM L10-00
- Kody produktów: 9661086980, 6500FH
- Dodatkowe numery: L10-00
Kompatybilność
Przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot. Wyszczególniony przykład użycia: Peugeot 207 (sprawdź zgodność numerów katalogowych z konkretnym rocznikiem i wersją wyposażenia przed montażem).
Funkcja modułu
BSM zarządza rozdziałem zasilania i funkcjami komfortu pojazdu. Realizuje komunikację między przełącznikami a odbiornikami (np. zamki, szyby, oświetlenie) oraz zabezpiecza obwody przez bezpieczniki i przekaźniki. Awaria BSM objawia się zwykle brakiem działania kilku podzespołów jednocześnie (np. centralny zamek i światła wewnętrzne).
Wymiana i montaż
- Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć ujemne zacisk akumulatora.
- Zlokalizować moduł (zwykle w okolicy deski rozdzielczej lub w pobliżu skrzynki bezpiecznikowej); w Peugeot 207 moduł montowany jest najczęściej pod schowkiem lub przy lewej nodze kierowcy.
- Zdemontować osłony i odłączyć wtyczki od modułu, zwracając uwagę na zaczepy zabezpieczające.
- Odkręcić mocowania, wyjąć moduł i zamontować nowy w odwrotnej kolejności.
- Po podłączeniu akumulatora przeprowadzić kontrolę podstawowych funkcji: centralny zamek, oświetlenie, szyby, sygnał dźwiękowy.
Zalecenia montażowe
- Prac wykonywać w suchym i czystym środowisku, aby zapobiec zanieczyszczeniu styków.
- Sprawdzić stan przewodów i wtyczek — skorodowane lub poluzowane połączenia należy oczyścić lub naprawić przed montażem.
- Unikać nadmiernego naprężenia przewodów podczas montażu, aby zapobiec uszkodzeniom konektorów.
- Po montażu zalecana jest kontrola wszystkich systemów obsługiwanych przez moduł.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Wnikanie wilgoci i korozja styków elektronicznych.
- Przepięcia elektryczne lub zwarcia w instalacji powodujące uszkodzenie elementów elektronicznych.
- Zużycie mechaniczne złączy i przewodów.
- Uszkodzenia obudowy lub mocowań (w opisywanym egzemplarzu mogą występować pęknięte uchwyty obudowy — wada kosmetyczna, która nie wpływa na działanie modułu).
Zakup ten jest przeznaczony dla osób znających zasady pracy z instalacją samochodową lub dla warsztatów samochodowych. Dzięki podanym numerom katalogowym (9661086980, 6500FH) znajdziesz ten moduł szybko w wyszukiwarce i zamówisz zamiennik pasujący do Twojego pojazdu.
