Opis
Jednostka BSM B2 DELPHI. Jest to używana część z gwarancją sprawności. Możliwe uszkodzenie któregoś z uchwytów – nie wpływa na funkcjonalność.
Profesjonalna jednostka BSM B2 marki Delphi przeznaczona do samochodów Citroën i Peugeot. Produkt pochodzi z demontażu i jest oferowany z gwarancją sprawności, co czyni go atrakcyjną i ekonomiczną alternatywą dla części nowych. Część jest często wyszukiwana po numerach katalogowych 9643538180 i 6500Y1 — dodanie tych kodów ułatwia szybkie znalezienie zamiennika w serwisie lub sklepie online. Polecany zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i osób wykonujących naprawy samodzielnie.
Informacje techniczne
- Producent: Delphi
- Model: BSM B2
- Kody produktu: 9643538180, 6500Y1
- Inne numery: 6500 Y1
Modele pojazdów
Kompatybilność potwierdzona z wybranymi egzemplarzami Peugeot 206 oraz Peugeot 307. Jednostka montowana była w pojazdach grupy Stellantis — przed instalacją upewnij się, że numer katalogowy odpowiada wymaganiom Twojego auta.
Jak wymienić
Wymiana jednostki BSM jest standardowym zabiegiem warsztatowym. Ogólny przebieg wymiany:
- Odłącz akumulator przed rozpoczęciem prac.
- Usuń elementy osłonowe i ewentualne listwy, aby uzyskać dostęp do modułu.
- Odłącz wtyczki i złącza — zwróć uwagę na zaczepy oraz zabezpieczenia przewodów.
- Odkręć mocowania jednostki i wyjmij ją ostrożnie (uwaga na ewentualnie uszkodzone uchwyty).
- Zamontuj nową/zamienną jednostkę, podłącz wtyczki i przykręć mocowania.
- Podłącz akumulator i wykonaj kontrolę działania (sprawdź działanie elektryki i bezpieczników powiązanych z modułem).
Czas wymiany zależy od modelu auta i stopnia skomplikowania demontażu osłon — zwykle od 30 do 90 minut. Prace wymagające kodowania lub parowania funkcji mogą wydłużyć czas montażu.
Zalecenia montażowe
Przed montażem sprawdź czystość złącz i stan przewodów. Zadbaj o pewne mocowanie jednostki, mimo że uszkodzone uchwyty nie wpływają na jej działanie, mogą powodować drgania lub hałasy. Przed demontażem zawsze odłącz akumulator i stosuj się do zaleceń producenta pojazdu, aby uniknąć uszkodzenia elektroniki. Po montażu wykonaj testy funkcjonalne instalacji elektrycznej.
Dlaczego częściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii jednostek BSM to wilgoć i korozja styków, przeciążenia elektryczne (skoki napięcia), wnikanie zanieczyszczeń oraz długotrwałe naprężenia termiczne. Dodatkowo mechaniczne uszkodzenia uchwytów pojawiają się przy demontażu i montażu, jednak zazwyczaj nie wpływają na działanie elektroniki. Regularne sprawdzanie stanu przewodów, zabezpieczeń i szczelności obudowy zmniejsza ryzyko awarii.
Produkt jest oferowany jako część używana z gwarancją sprawności. Wyszukując część, warto korzystać z kodów 9643538180 i 6500Y1, które są powszechnie stosowane przy identyfikacji tej jednostki.
