Opis
Czujnik (sensor) bocznego zderzenia do samochodów Citroën i Peugeot
Oryginalny czujnik uderzenia bocznego przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot (numery referencyjne 9636982680, 8216H3, 550903000, NFP). Element odpowiedzialny za wykrywanie uderzeń bocznych i przekazywanie sygnału do systemu poduszek powietrznych, dzięki czemu układ bezpieczeństwa może zareagować prawidłowo podczas kolizji. Produkt idealny dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie — prosty montaż i bezprostrednie dopasowanie do wskazanych modeli zwiększają pewność prawidłowej pracy systemu bezpieczeństwa pojazdu.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo; Citroën C5; Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 407; Peugeot Partner
- Kody produktu: 9636982680; 8216H3
- Dodatkowe numery: 550903000; NFP
Funkcja i lokalizacja
Czujnik bocznego zderzenia wykrywa gwałtowne przyspieszenia lub siły działające na karoserię podczas kolizji bocznej i przesyła sygnał do sterownika poduszek powietrznych, co uruchamia odpowiednie układy ochronne. W zależności od modelu pojazdu czujniki te montowane są zwykle w słupku B, w drzwiach lub w podłodze w pobliżu punktów mocowania foteli. Prawidłowa lokalizacja zapewnia szybką i wiarygodną detekcję zdarzeń bocznych.
Objawy uszkodzenia i dlaczego się psuje
- Kontrolka poduszek powietrznych (AIRBAG) świeci się na desce rozdzielczej.
- Zapisy usterek związane z czujnikiem bocznym w pamięci sterownika SRS.
- Uszkodzenie mechaniczne po kolizji lub uderzeniu.
- Korozyjne uszkodzenie styków i wtyczki powodujące przerwy w obwodzie.
- Wnikanie wilgoci lub zanieczyszczeń do obudowy czujnika.
Czujniki uderzeniowe nie są elementami eksploatacyjnymi, dlatego najczęściej ulegają uszkodzeniu na skutek kolizji albo korozji i uszkodzeń mechanicznych. Nieprawidłowe podłączenie po naprawie lub uszkodzone przewody mogą również powodować błędy komunikacji z modułem SRS.
Wymiana i diagnostyka
Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator i odczekać kilka minut, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia systemu poduszek. Demontaż obejmuje zdjęcie tapicerki lub elementów wykończeniowych, odblokowanie wtyczki i odkręcenie mocowania czujnika. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na właściwe ustawienie i moment dokręcania zgodnie ze specyfikacją producenta.
Po wymianie konieczne jest sprawdzenie i skasowanie błędów systemu SRS za pomocą testera diagnostycznego. W większości przypadków wymagane jest użycie urządzenia kompatybilnego z markami PSA (np. DiagBox/Lexia) w celu przebadania komunikacji z modułem i potwierdzenia prawidłowej pracy systemu bezpieczeństwa.
Doporuecenia do montażu
- Przed montażem upewnij się, że złącza są czyste i suche.
- Zawsze odłącz akumulator i odczekaj co najmniej kilka minut przed rozpoczęciem prac.
- Używaj oryginalnych lub równoważnych części zgodnych z numerami referencyjnymi podanymi powyżej.
- Po montażu sprawdź sterownik SRS za pomocą diagnostyki i skasuj ewentualne kody błędów.
- W razie wątpliwości zleć montaż lub weryfikację osobie z doświadczeniem w systemach bezpieczeństwa pojazdu.
Dlaczego warto kupić
Zakup oryginalnego czujnika z prawidłowymi numerami referencyjnymi zwiększa bezpieczeństwo po naprawie, skraca czas montażu i minimalizuje ryzyko wystąpienia dalszych usterek. Produkty oznaczone numerami 9636982680, 8216H3 i 550903000 są powszechnie wyszukiwane przez mechaników i użytkowników dokonujących samodzielnych napraw, co ułatwia szybkie dopasowanie części.
