Zwijacz szyby tylnej lewy Peugeot 308 9680979080 9223E5

Opis

Mechanizm szyby tylnej lewej dolnej do samochodów PEUGEOT 308 T7
Silnik można dokupić dodatkowo
Drzwi za kierowcą

Opis części

Używany mechanizm opuszczania szyby tylnej lewej przeznaczony jest do samochodu Peugeot 308 T7. Odgrywa on ważną rolę w prawidłowym ruchu wypełnienia okna, co zapewnia płynne opuszczanie i wyciąganie szyby. Tego typu część jest często wyszukiwana również według oznaczenia producenta, dlatego w opisie podajemy również dokładne liczby, aby ułatwić jej śledzenie.

Oferta obejmuje sam mechanizm, natomiast istnieje możliwość dokupienia silnika. Część nadaje się jako zamiennik w przypadku awarii oryginalnego ściągacza, zatarcia napędu, uszkodzenia linek lub ograniczenia funkcji tylnej szyby po stronie za kierowcą.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308 T7
• Inne numery: NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 9680979080, 9223E5
• Modele z etykiet/tła: Peugeot 308

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części dokładna metoda wymiany może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji drzwi i wyposażenia samochodu. Dlatego przed montażem zawsze zaleca się porównanie nowego i oryginalnego elementu oraz zachowanie ostrożności, aby nie uszkodzić panelu drzwi, szyby lub złączy elektrycznych.

1) Przed montażem

• Sprawdź, czy lewy tył, kształt mechanizmu, mocowanie i prowadnica pasują do siebie.
• Porównaj kody 9680979080 i 9223E5 ze starą częścią, jeśli można je odczytać na oryginalnej części.
• Sprawdź stan napędów, kabli, uchwytów i punktów montażowych.
• Jeśli przekazujesz oryginalny silnik, sprawdź jego działanie i stan złącza.
• Upewnij się, że części prowadzące nie uległy uszkodzeniu lub mechanizm nie uległ odkształceniu podczas demontażu lub transportu.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
• Wkrętaki i plastikowe dźwignie do zdejmowania panelu
• Grzechotka ze zwykłymi nasadkami
• Rękawice robocze
• Detergent do usuwania zabrudzeń
• Alternatywnie odpowiedni smar do części ruchomych, jeśli jest to powszechne i odpowiednie dla danego rozwiązania

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Odłącz zasilanie samochodu, jeśli wymaga tego sytuacja i konstrukcja, i przygotuj bezpieczny dostęp do drzwi.
2. Ostrożnie zdejmij wewnętrzną wykładzinę tylnych lewych drzwi, aby nie uszkodzić tapicerki, uchwytów i osłon.
3. Odłącz złącza elektryczne uniemożliwiające dostęp do mechanizmu opuszczania szyby.
4. Zabezpiecz szybę przed samoczynnym przemieszczaniem się, aby nie spadła i nie uległa uszkodzeniu w trakcie pracy.
5. Zwolnij oryginalny mechanizm z punktów mocowania i ostrożnie wyjmij go z drzwi.
6. Porównaj zdemontowaną część z dostarczoną częścią – zwłaszcza położenie mocowania, prowadnicę i miejsca montażu silnika.
7. Jeśli silnik jest przenoszony ze starej części, zamontuj go ostrożnie na nowym mechanizmie i sprawdź, czy pasuje prawidłowo.
8. Włóż mechanizm do drzwi, ustaw go we właściwej pozycji i stopniowo mocuj we wszystkich punktach mocowania.
9. Podłącz okno do mechanizmu zgodnie z projektem danego projektu i sprawdź, czy szyba jest osadzona prosto.
10. Podłącz złącze elektryczne silnika, jeśli jest używane.
11. Przed całkowitym złożeniem drzwi należy sprawdzić płynność ruchu okna w całym jego zakresie.
12. Po sprawdzeniu działania zwróć elementy zabezpieczające, tapicerkę drzwi i wszystkie zdemontowane części.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy okno porusza się płynnie, bez zacięć i nietypowych dźwięków.
  • Sprawdź prawidłowe zamknięcie okna i jego stabilność w górnym i dolnym położeniu.
  • Sprawdź, czy szyba nie przebiega ukośnie i nie zacina się w uszczelkach lub szynach prowadzących.
  • Po ponownym montażu drzwi przetestuj działanie kilka razy z rzędu.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Zamień stronę części – zawsze sprawdzaj, czy to lewy tylny mechanizm.
  • Niewystarczające porównanie ze starym elementem – porównaj mocowanie, prowadnice i kody przed montażem.
  • Uszkodzenie szkła podczas pracy – przed demontażem i montażem szkło należy solidnie zabezpieczyć.
  • Montaż bez sprawdzania silnika – w przypadku przenoszenia oryginalnego silnika, przed ponownym montażem bramy sprawdź jego stan.

  Powody uszkodzenia części

  • Zużycie mechanizmu w wyniku normalnego użytkowania
  • Uszkodzenie lub pociągnięcie linek ściągacza
  • Zatarcie elementów prowadzących i zwiększony opór podczas przesuwania okna
  • Przenikanie wilgoci i brudu do drzwi
  • Przeciążanie przy zawieszonym lub zacinającym się oknie
  • Uszkodzenia powstałe w wyniku nieprawidłowego demontażu lub montażu
  • Wadliwy silnik powodujący nieprawidłową pracę lub przeciążenie mechanizmu