Zawór podciśnienia Eaton Citroën Peugeot 1951610 1628CH

Powiadom, gdy produkt będzie dostępny

269,00 

Stellantis Citroën Peugeot
1951610 1628CH NFP

Brak w magazynie

SKU: 5529-I6_K14 M4573 Kategorie: , Znaczniki: ,

Opis

Zawór podciśnienia, przetwornik ciśnienia do klap wirowych EATON dla samochodów CITROËN i PEUGEOT
Elektryczny zawór recyrkulacji spalin
Używana część z gwarancją sprawności

Oryginalny zawór podciśnienia EATON (z numerami 1951610 / 1628CH) przeznaczony do sterowania klapami wirowymi i układem recyrkulacji spalin w wybranych modelach Citroën i Peugeot. Produkt adresowany do warsztatów oraz majsterkowiczów — łatwo rozpoznawalny po numerach katalogowych, co przyspiesza wyszukiwanie i dopasowanie. Zawór reguluje przepływ podciśnienia i sygnał elektryczny, co zapewnia prawidłową pracę klap wirowych i zaworu EGR, wpływając na spalanie, emisję spalin i elastyczność silnika.

Informacje techniczne

  • Producent: EATON
  • Model: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
  • Kody produktów: 1951610, 1628CH, NFP
  • Dodatkowe numery: brak innych numerów w opisie

Zalecenia montażowe

  • Przed montażem odłączyć zapłon i w razie potrzeby ujemną klemę akumulatora.
  • Oznaczyć i odłączyć przewody podciśnieniowe oraz złącze elektryczne — zwrócić uwagę na kierunki i uszczelki.
  • Odkręcić element mocujący (śruby lub zaczepy) i wymontować stary zawór; sprawdzić stan przewodów i kolektora pod kątem pęknięć lub zanieczyszczeń.
  • Zainstalować nowy zawór w odwrotnej kolejności, zabezpieczyć połączenia i przetestować szczelność przewodów podciśnieniowych.
  • Po montażu zalecane sprawdzenie błędów w sterowniku silnika i skasowanie ewentualnych kodów za pomocą skanera diagnostycznego.

Dlaczego część najczęściej ulega awarii

  • Zużycie membrany lub elementów wewnętrznych wskutek długotrwałej eksploatacji i intensywnego cyklu pracy.
  • Zanieczyszczenia i nagar z układu dolotowego lub EGR, które blokują ruchome elementy zaworu.
  • Pęknięcia lub przecieki w przewodach podciśnieniowych — powodują utratę prawidłowego sygnału i nieprawidłową pracę klap.
  • Korozja styków elektrycznych lub uszkodzenie złącza, prowadzące do przerwy w sygnale sterującym.
  • Działanie wysokich temperatur w okolicy układu wydechowego, co może przyspieszać degradację materiałów.

Wyszukiwanie po numerach 1951610 i 1628CH znacząco ułatwia dopasowanie tej części do pojazdu. Dzięki przejrzystym oznaczeniom i kompletowi montażowemu naprawa jest szybka, co skraca czas postoju samochodu w warsztacie. Produkt polecany mechanikom i osobom samodzielnie serwisującym pojazdy marki Citroën i Peugeot.

Informacje dodatkowe

Waga 0,5 kg