Opis
Elektromagnetyczny zawór odpowietrzający zbiornik paliwa DENSO dedykowany do małych samochodów PSA. Zawór pochodzi z oryginalnej, używanej części i służy do kontrolowanego odprowadzania par benzyny z filtra węglowego (aktywnego węgla) do układu dolotowego.
Funkcja: reguluje przepływ oparów paliwa, co pomaga utrzymać stabilne obroty biegu jałowego, zmniejszyć emisje oraz zapobiegać zapachowi paliwa. Sprawny zawór przyczynia się do lepszego działania układu EVAP i może zapobiegać zapaleniu kontrolki silnika.
Typowe objawy awarii: niestabilne obroty jałowe, zwiększone zużycie paliwa, wyczuwalny zapach benzyny, zapalenie kontrolki silnika oraz zapisane błędy systemu EVAP (np. P0441, P0443). Do przyczyn należą zanieczyszczenia i osady blokujące mechanikę zaworu, uszkodzenie cewki elektrycznej lub nieszczelności przewodów i zbiornika aktywnego węgla.
Wymiana: Zawór znajduje się w komorze silnika, zwykle w pobliżu kolektora ssącego (throttle body). Jest podłączony dwoma przewodami podciśnieniowymi oraz wtyczką elektryczną. Przed rozpoczęciem prac odłącz akumulator. Poluzuj i zdejmij przewody (zalecana wymiana zużytych opasek), odłącz wtyczkę elektryczną i wyjmij zawór. Po montażu sprawdź szczelność przewodów i połączeń, upewnij się co do prawidłowej orientacji przyłączy, skasuj kody usterek i wykonaj jazdę testową.
Informacje techniczne
- Producent: DENSO
- Model: Citroën C1 (I), Peugeot 107 (I), typowo do benzyny 1.0i (1KR‑FE)
- Kody produktu: 90910-WC001, 1502.G2
- Dodatkowe numery: B000488780
Weryfikacja dopasowania: Porównaj podane kody OEM z numerem na swojej oryginalnej części oraz skontroluj kształt obudowy i orientację przyłączy. W przypadku przerywających się błędów systemu EVAP lub widocznego zapachu paliwa wymiana tego zaworu często stanowi skuteczne i ekonomiczne rozwiązanie.
Uwaga dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie: przed montażem sprawdź także stan przewodów podciśnieniowych, szczelność instalacji EVAP oraz kondycję zbiornika filtra węglowego — przyczyną problemów z układem odprowadzania par może być nie tylko sam zawór, ale również uszkodzone przewody lub nieszczelny filtr węglowy.
