Opis
Elektryczna pompa wspomagania do samochodów CITROËN C8, JUMPY II, PEUGEOT 807, EXPERT II. W pełni sprawna – testowana. Z kawałkiem okablowania.
Nowoczesne elektryczne serwo pompy kierownicy przeznaczone do modeli grupy Stellantis (Citroën/Peugeot). Produkt idealny dla warsztatów i majsterkowiczów szukających pewnej i szybkiej wymiany układu wspomagania. W opisie uwzględniono najczęściej stosowane numery części, co ułatwia wyszukiwanie w sklepach i w wyszukiwarce (SEO). Montaż zgodny z zasadami bezpieczeństwa i prawidłowym odpowietrzeniem układu zapewnia płynną i cichą pracę układu kierowniczego oraz wygodę prowadzenia w różnych warunkach miejskich i drogowych.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C8, Citroën Jumpy II, Peugeot 807, Peugeot Expert II
- Kody produktu: A5095965+C, 1400752580
- Inne numery: 4007NJ, 1680897380
Zastosowanie i funkcja
Pompa generuje ciśnienie hydrauliczne wspomagania układu kierowniczego, napędzana jest elektrycznie. Zapewnia płynne wspomaganie zarówno przy niskich prędkościach (manewrowanie), jak i przy wyższych prędkościach (stabilność). Część przeznaczona do montażu w samochodach Citroën i Peugeot wymienionych powyżej.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed przystąpieniem do montażu odłączyć ujemny biegun akumulatora, aby zapobiec zwarciom i uszkodzeniu elektroniki.
- Spuścić płyn wspomagania lub zabezpieczyć przewody i przygotować pojemnik na olej; unikać zanieczyszczenia układu.
- Odłączyć wiązkę przewodów i przewody hydrauliczne, zabezpieczyć końcówki przed zabrudzeniem.
- Zdjąć mocowania starej pompy, zamontować nową pompę i dokręcić śruby zgodnie z momentami podanymi przez producenta pojazdu.
- Podłączyć przewody i wiązkę, uzupełnić układ odpowiednim płynem do wspomagania (płyn zalecany przez producenta pojazdu).
- Odpowietrzyć układ kierowniczy poprzez kilkukrotne obracanie kierownicą od oporu do oporu przy wyłączonym i włączonym zapłonie zgodnie z instrukcją serwisową; sprawdzić szczelność po pracy silnika.
- Po montażu sprawdzić poprawność działania wspomagania, brak niepokojących dźwięków oraz stabilność pracy przy manewrowaniu.
Najczęstsza przyczyna awarii
- Zużycie elementów napędu elektrycznego (np. silnika), prowadzące do spadku wydajności lub całkowitej utraty wspomagania.
- Uszkodzenia uszczelnień i wycieki oleju, co powoduje spadek ciśnienia i hałas podczas pracy.
- Zanieczyszczenia i degradacja oleju wspomagania, które przyspieszają zużycie wewnętrznych komponentów pompy.
- Uszkodzenia wiązki elektrycznej, korozja styków lub przerwy w obwodzie, prowadzące do braku sygnału i wyłączenia pompy.
- Przeciążenia wynikające z eksploatacji w trudnych warunkach (np. częste manewry przy pełnym obciążeniu), które skracają żywotność elementów mechanicznych.
Produkt dostarczany z fragmentem oryginalnej wiązki kablowej, co ułatwia montaż i podłączenie. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej procedury montażu i użyciu prawidłowego płynu można przywrócić komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu. Numeracja części podana w opisie ułatwia odnalezienie zgodnego zamiennika i szybką weryfikację na magazynie.
