Opis
Mechanizm ściągania szyby tylnej lewej do CITROEN C5 01-07
Opis części
Szukasz niezawodnego mechanizmu szyby tylnej lewej do Citroëna C5? Ta część ma na celu naprawę niedziałającego lub zacinającego się okna rozwijanego, gdy okna nie można opuścić/wyciągnąć, jest ono krzywe lub blokuje się. Wymiana mechanizmu to typowe rozwiązanie w sytuacji, gdy uszkodzony jest napęd, linka lub część nośna ściągacza.
Jest to używana, oryginalna część do samochodów CITROEN C5 01–07. Przy wyborze polecamy kierować się zwłaszcza numerem produktu, którego mechanicy często szukają bezpośrednio na etykiecie.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5 (01-07)
- Inne numery: NFP
Kody produktów
- Kody produktów: 922364
Zalecenia dotyczące instalacji
Zazwyczaj/typowo w przypadku mechanizmu opuszczania szyby dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji drzwi i wyposażenia pojazdu. Poniżej znajduje się praktyczna, uniwersalna procedura.
1) Przed montażem
- Porównaj nową część ze starą: orientacja (lewe tylne drzwi), kształt i dopasowanie mechanizmu, prowadnice/skoki i złącza (jeśli są dołączone).
- Sprawdź stan linki, kół pasowych i napędów – pod kątem widocznych przetarć, pęknięć lub zagięć.
- Sprawdź zgodność zgodnie z kodem 922364 (jeśli jest on wymieniony na oryginalnej części).
2) Niezbędne narzędzia i materiały
- Podstawowy zestaw wkrętaków i nasadek
- Narzędzia do demontażu tapicerki (łom plastikowy)
- Rękawice, latarka
- Odpowiednia taśma lub kliny do zabezpieczenia szyby w górnej pozycji
3) Procedura montażu krok po kroku
- Wyłącz zapłon i dla bezpieczeństwa odłącz akumulator (szczególnie jeśli będziesz odłączać złącza elektryczne w drzwiach).
- Zdejmij tapicerkę drzwi (tapicerkę) i ostrożnie odłącz powiązane złącza.
- Usuń/odklej paroizolację, aby uzyskać dostęp do mechanizmu (zabezpiecz ją przed uszkodzeniem w celu późniejszego ponownego uszczelnienia).
- Zamocuj szybę w górnym położeniu (taśmą do ramy lub odpowiednimi klinami), aby nie przesuwała się i nie uległa uszkodzeniu.
- Zwolnij mocowanie szyby do wózka/mechanizmu (w zależności od konstrukcji odbywa się to za pomocą śrub lub zacisków).
- Odłącz wszelkie złącza elektryczne silnika (jeśli są obecne w zespole) i uwolnij przewody, aby nie przeszkadzały.
- Odkręć punkty mocowania mechanizmu ściągacza i zdejmij część z drzwi.
- Wyczyść wnętrze drzwi w obszarze podróżowania (pozostałości brudu często powodują zwiększony opór i hałas).
- Włóż nowy mechanizm, umieść go we właściwej pozycji i najpierw lekko zaciśnij (w celu wyrównania).
- Zamocuj szybę do wózka/mechanizmu i sprawdź, czy szyba jest prawidłowo osadzona w prowadnicy.
- Dokręć mocowanie mechanizmu i ponownie sprawdź, czy ruch jest swobodny i nie krzyżuje się.
- Przeprowadź próbne uruchomienie szyby (w razie potrzeby po podłączeniu akumulatora/zapłonu) i dopiero wtedy zwróć paroizolację i tapicerkę drzwi.
-
4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania
- Okno musi poruszać się płynnie w górę/w dół, bez szarpnięć, nadmiernego hałasu i bez przechylania.
- Sprawdź, czy paroizolacja dobrze uszczelnia (zapobiega wyciekom do drzwi i wnętrza).
- Po montażu sprawdź działanie przełączników szyb i ewentualnie funkcji komfortu (jeśli samochód je posiada).
5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć
- Niewystarczające zabezpieczenie szkła → szkło może spaść i pęknąć; zawsze zabezpieczaj go przed zwolnieniem mechanizmu.
- Krzywe osadzenie szyby w prowadnicy → wówczas okno się zacina; wyrównaj wszystko i przetestuj działanie przed ostatecznym dokręceniem.
- Uszkodzona lub źle sklejona paroizolacja → ryzyko wycieku; ostrożnie odłóż go z powrotem podczas montażu.
- Zaciśnięte okablowanie → nieprawidłowe działanie sterowania; po montażu sprawdź prowadzenie kabli i tuleje.
Powody uszkodzenia części
- Zmęczenie materiału liny (strzępienie, pękanie) spowodowane wiekiem i wielokrotnym użytkowaniem.
- Zatkana lub sucha prowadnica szyby → zwiększony opór, przeciążenie mechanizmu.
- Dostanie się wilgoci i brudu do drzwi → korozja i zakleszczenie ruchomych części.
- Uszkodzenia mechaniczne powstałe w wyniku niewłaściwej obsługi (np. podczas demontażu tapicerki lub po uderzeniu w drzwi).
- Jazda z zaklejoną szybą → stopniowe uszkodzenie napędów i mocowania szyb.
