Opis
Tachometr do samochodów PEUGEOT 307 i 307 CC z silnikiem 2.0 16V. Pochodzi z pojazdu o przebiegu 184 000 km.
Funkcjonalny mechanizm wskazówkowy i elektroniczny moduł prędkościomierza przeznaczony dla modeli Peugeot 307 – część często wyszukiwana po numerach katalogowych (np. 9655476680, 6103F4). Idealny wybór dla mechaników i osób samodzielnie naprawiających pojazdy, które potrzebują kompletnego, sprawnego licznika z udokumentowanym przebiegiem. Produkt pasuje do wersji z silnikiem 2.0 16V i zachowuje fabryczne mocowania oraz złącza, co przyspiesza wymianę i minimalizuje konieczność modyfikacji instalacji.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Model: Peugeot 307, Peugeot 307 CC
- Kody produktu: 9655476680, P9655476680
- Inne numery: 6103F4, 6106J1
Prędkościomierz pełni funkcję podstawowego instrumentu pomiarowego: wskazuje prędkość pojazdu, odczyt przebiegu oraz integruje podświetlenie i wskaźniki ostrzegawcze. W oferowanym egzemplarzu mechanika wskazówek i moduł elektroniczny są kompletne, a licznik założony był w pojeździe z przebiegiem 184 000 km.
Wskazówki montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny biegun akumulatora.
- Zdemontować osłonę kierownicy i panel przedni zgodnie z instrukcją serwisową pojazdu, odkręcić śruby mocujące zespół zegarów.
- Odłączyć złącza elektryczne ostrożnie, zwracając uwagę na zatrzaski i listwy stykowe.
- Po zamontowaniu ponownie podłączyć wtyczki, sprawdzić stabilność mocowań i działanie podświetlenia oraz wszystkich wskaźników przed zamontowaniem osłon.
- Podczas pracy zachować zasady ochrony ESD i unikać bezpośredniego dotyku styków.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Najczęstsze przyczyny usterek to: zawilgocenie lub zalanie modułu, zużycie silniczków krokowych napędzających wskazówki, uszkodzenia płytki drukowanej spowodowane przepięciami lub korozją styków oraz uszkodzenia mechaniczne wskazówek. Objawy awarii to gaśnięcie podświetlenia, nieprawidłowe wskazania prędkości, przeskakiwanie lub zablokowanie wskazówek oraz problemy z odczytem przebiegu.
Praktyczne porady dla warsztatu
Jeżeli wymieniasz zegary samodzielnie lub w warsztacie, warto zweryfikować stan wiązki i złącz przekaźników w okolicy deski rozdzielczej oraz sprawdzić bezpieczniki związane z instalacją licznika. Montaż oryginalnego zespołu o zgodnych numerach katalogowych skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko konieczności dodatkowej diagnostyki. Po instalacji zaleca się sprawdzenie poprawności wskazań na próbnym przejeździe.
Podane numery referencyjne (9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1) ułatwiają szybkie dopasowanie części do pojazdu oraz wyszukiwanie zamienników lub instrukcji demontażu w katalogach serwisowych.
