Opis
Podgrzewacz paliwa do silników 1.4 HDI 16V, 1.6 HDI samochodów CITROËN i PEUGEOT
Podgrzewacz paliwa (grzałka paliwa) o referencjach 190434 / 9305-108C to częsty element układu zasilania silników HDI, zaprojektowany, by usprawnić rozruch i zabezpieczyć instalację paliwową w niskich temperaturach. Produkt jest skierowany do mechaników oraz majsterkowiczów wykonujących samodzielne naprawy. W opisie uwzględniono numery katalogowe, modele pojazdów oraz praktyczne wskazówki montażowe i diagnostyczne, które ułatwią dobór i wymianę części.
Funkcja i zastosowanie
Podgrzewacz paliwa podgrzewa paliwo przed dostarczeniem go do układu wtryskowego, co zapobiega krzepnięciu parafiny w niskich temperaturach oraz ułatwia rozruch zimnego silnika. Chroni pompę paliwa i układ wtryskowy przed nadmiernym obciążeniem wynikającym z gęstnienia paliwa. Stosowany w silnikach 1.4 HDI 16V oraz 1.6 HDI w samochodach marek CITROËN i PEUGEOT.
Kompatybilność
- Citroën Berlingo
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot Partner
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
- Model: Silniki 1.4 HDI 16V, 1.6 HDI
- Kody produktów: 190434, 9305-108C
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych
Zalecenia montażu
- Przygotowanie: Przed przystąpieniem do wymiany upewnij się, że masz odpowiednie uszczelki i narzędzia. Pracuj w dobrze wentylowanym miejscu.
- Kroki wymiany: Odłączyć zasilanie elektryczne pojazdu, odłączyć zasilanie paliwa (zgodnie z procedurą producenta), odłączyć wtyczkę elektryczną od podgrzewacza, odkręcić mocowania i wymontować element. Zainstalować nowy podgrzewacz z nową uszczelką, dokręcić mocowania do momentu zalecanego przez producenta (jeśli znane), ponownie podłączyć przewody paliwowe i elektryczne.
- Uruchomienie po montażu: Po montażu odpowietrzyć układ paliwowy (jeśli to konieczne), sprawdzić szczelność połączeń i wykonać kontrolny rozruch silnika. Monitorować pracę układu paliwowego pod kątem wycieków i prawidłowego rozruchu.
- Uwaga: Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami serwisowymi producenta pojazdu i zachowaj ostrożność przy pracy z paliwem.
Dlaczego najczęściej ulega awarii
Do najczęstszych przyczyn awarii należą: zanieczyszczenia i osady w paliwie, korozja elementów metalowych, przedostanie się wody do paliwa oraz uszkodzenia elektryczne (przerwy w obwodzie, uszkodzone złącza). Często awaria pojawia się w wyniku eksploatacji na paliwie słabej jakości lub po długotrwałym użytkowaniu bez serwisu filtra paliwa. Objawy uszkodzenia to problemy z rozruchem na zimno, spadek mocy silnika lub nierówna praca na biegu jałowym.
Wskazówki dla warsztatu i majsterkowicza
Przy zakupie warto posługiwać się numerami katalogowymi (190434, 9305-108C), aby szybko znaleźć kompatybilny element. Montaż najlepiej wykonywać na zimnym silniku i z zachowaniem zasad bezpieczeństwa przy pracy z paliwem. W przypadku wątpliwości co do stopnia zanieczyszczenia układu paliwowego zaleca się sprawdzenie i ewentualną wymianę filtra paliwa przed instalacją nowego podgrzewacza.
Informacje dodatkowe
Numeracja referencyjna oraz lista kompatybilnych modeli zwiększają szansę szybkiego odnalezienia części w wyszukiwarce. Produkt jest przeznaczony do stosowania w układach zasilania silników HDI, gdzie poprawne działanie podgrzewacza przekłada się na pewny rozruch i ochronę elementów układu paliwowego.
