Opis
Silnik lewego przedniego wycieraczki do samochodów Citroën C4 Picasso i C4 Grand Picasso. Strona przed kierowcą. Do roku 2013.
Silnik wycieraczki (lewy przedni) pasujący do modeli Citroën C4 Picasso i C4 Grand Picasso (do 2013). Produkt o numerach katalogowych 9687621780, 6405NH, 6405KT, 6405PH. Element napędza ramię wycieraczki, zapewniając poprawne przesuwanie pióra po szybie i powrót do pozycji spoczynkowej. Idealny wybór dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy — łatwy montaż i bezpośrednia wymiana z oryginalnym zamiennikiem.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso (Lewy przedni, do 2013)
- Kody produktu: 9687621780, 6405NH, 6405KT, 6405PH
- Inne numery: 6405KT, 6405PH, 6405NH
Funkcja części
Silnik wycieraczki jest odpowiedzialny za napędzanie mechanizmu wycieraczek przedniej szyby. Zapewnia płynne ruchy ramion i powrót do położenia „park” po wyłączeniu. Prawidłowo działający silnik gwarantuje dobrą widoczność w czasie opadów i bezpieczeństwo jazdy.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed przystąpieniem do pracy odłączyć ujemny biegun akumulatora, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia układu.
- Upewnić się, że ramię wycieraczki jest ustawione w pozycji spoczynkowej przed demontażem — w razie potrzeby ustawić ręcznie.
- Zdemontować ramię wycieraczki, osłony i ewentualne mocowania, odłączyć wtyczkę elektryczną i odkręcić śruby mocujące silnik do mechanizmu.
- Przy montażu nowego silnika sprawdzić stan trzpieni, tulei i łączników mechanizmu — przy zużyciu wymienić elementy współpracujące.
- Po montażu ustawić pozycję parkowania wycieraczek i przeprowadzić test działania przed zamontowaniem osłon i ramion.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Wnikanie wody i korozja styków lub obudowy prowadzące do zwarć i utraty mocy.
- Zużycie szczotek i komutatora silnika — objawia się przerywanym działaniem lub brakiem obrotów.
- Uszkodzenie przekładni mechanizmu (zgrzyty, luz) powodujące zwiększone obciążenie i przegrzewanie silnika.
- Zablokowanie mechanizmu przez zanieczyszczenia lub zamarznięta woda — prowadzi do przetężenia i spalenia silnika.
- Przerwy w instalacji elektrycznej (luźne styki, skorodowane konektory).
Jak wymienić krok po kroku
- Ustawić wycieraczki w pozycji serwisowej (jeśli to możliwe) lub ręcznie unieść ramię.
- Odłączyć ujemny biegun akumulatora.
- Zdemontować ramię wycieraczki i osłony chroniące mechanizm.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną silnika i odkręcić śruby mocujące.
- Zdjąć stary silnik wraz z częścią przekładniową, ocenić stan kołnierzy i tulei.
- Zamontować nowy silnik, dokręcić śruby zgodnie ze stanem technicznym (unikając nadmiernego dokręcania), podłączyć wtyczkę.
- Przywrócić pozycję ramion i podłączyć akumulator. Sprawdzić poprawność ruchu, pozycję parkowania i ewentualne stuki.
Wskazówki dotyczące kontroli i konserwacji
- Kontrolować i czyścić złącza elektryczne oraz zabezpieczać je preparatem przeciwkorozyjnym.
- Regularnie sprawdzać stan piór wycieraczek i łączników mechanizmu — zużyte elementy zwiększają obciążenie silnika.
- W sezonie zimowym unikać uruchamiania wycieraczek na zamarzniętej szybie, aby zapobiec przeciążeniom.
- Przy montażu stosować oryginalne lub zgodne zamienniki śrub i podkładek, w razie korozji wymienić elementy mocujące.
