Opis
Czujnik parkowania do samochodów Citroën i Peugeot. Uszczelka może nie być w zestawie. Kolor HZE – TRAMONTANE.
Wysokiej jakości czujnik parkowania (PDC) przeznaczony do samochodów marki Citroën i Peugeot. Urządzenie wykrywa przeszkody podczas cofania i wspomaga manewrowanie na ograniczonej przestrzeni, przesyłając sygnał do systemu PDC pojazdu. Produkt jest często wyszukiwany po numerach części, dlatego w opisie podajemy wszystkie istotne referencje (9677782977, 9677782980, 6590JE) — to ułatwia szybkie dopasowanie zamiennika.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Przykładowo kompatybilny z PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Kody produktu: 9677782977, 9677782980, 6590JE
- Inne numery: Kolor HZE – TRAMONTANE
Funkcja i umiejscowienie
Czujnik wykorzystuje fale ultradźwiękowe do wykrywania przeszkód z tyłu pojazdu. Montowany jest w zderzaku (najczęściej tylnym) i współpracuje z centralnym modułem PDC, generując sygnały dźwiękowe i/lub wizualne w zależności od odległości od przeszkody.
Jak wymienić
Wymiana czujnika jest możliwa do wykonania przez warsztat lub sprawnego majsterkowicza. Standardowy przebieg prac:
- Zdjąć lub częściowo zdemontować zderzak albo otworzyć dostęp serwisowy do wnęki czujnika.
- Odłączyć złącze elektryczne czujnika.
- Wyjąć uszkodzony czujnik (zwrócić uwagę na zaczepy mocujące).
- Zainstalować nowy czujnik w miejscu oryginalnym, upewniając się, że jest prawidłowo osadzony i wypoziomowany.
- Podłączyć złącze i sprawdzić działanie systemu (włączyć bieg wsteczny i zweryfikować sygnały akustyczne/wizualne).
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed montażem sprawdź stan gniazda elektrycznego i obecność ewentualnej uszczelki — uszczelka może nie być częścią zestawu.
- Upewnij się, że powierzchnia montażu jest czysta i sucha; niewłaściwe osadzenie lub zabrudzenie może zaburzyć pracę czujnika.
- Po wymianie przetestuj system cofania na postoju i na małej prędkości; w większości przypadków czujnik nie wymaga kodowania.
- W razie wątpliwości dotyczących integracji z modułem PDC warto użyć aparatury diagnostycznej celem weryfikacji komunikacji (jeśli dostępne).
Dlaczego część najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to uszkodzenia mechaniczne (uderzenia, kolizje), przedostanie się wody lub wilgoci do wnętrza czujnika, korozja styków elektrycznych oraz zanieczyszczenia (błoto, sól, lakiernięcie zderzaka). Niewłaściwe osadzenie lub brak uszczelnienia zwiększa ryzyko awarii. Czujniki mogą także tracić czułość z powodu starzenia elementów elektronicznych.
Produkt jest szczególnie przydatny dla mechaników i osób samodzielnie serwisujących samochody — podawane numery referencyjne ułatwią szybkie znalezienie odpowiedniego zamiennika.
