Licznik Peugeot 307 252.000 km 9648629680 6103J6

Opis

Licznik do samochodów PEUGEOT 307 i 307 CC z silnikiem 2.0 16V
Z pojazdu z przebiegiem 252 000 km

Opis części

Używany licznik Peugeot 307 i 307 CC do wersji z silnikiem 2.0 16V. Zestaw wskaźników służy do wyświetlania prędkości, przebytej odległości i informacji o pracy pojazdu. To odpowiedni wybór w przypadku wymiany niesprawnego lub uszkodzonego zestawu wskaźników, pod warunkiem zgodności numeru i wersji z oryginalną częścią.

Aby znaleźć odpowiednią wersję, szczególnie ważne są oznaczenia 9648629680 i 6103J6. Wartość 252 000 km oznacza przebieg pojazdu-dawcy podany w dokumentacji, a nie gwarancję wartości, która wyświetli się po podłączeniu do innego samochodu.

Informacje techniczne

• Producent: nie podano; w dokumentacji podano oznaczenie Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Peugeot 307; PEUGEOT 307 CC.
• Silnik według dokumentacji: 2.0 16V.
• Typ części: licznik / zestaw wskaźników.
• Stan: część używana.
• Przebieg pojazdu-dawcy: 252 000 km.
• Pozostałe numery: P9648629680, A01.
• Pozostałe oznaczenie w dokumentacji: NFP.

Kody produktów

• Kody produktów: 9648629680, 6103J6.
• Inny podany zapis numeru: P9648629680.
• Dodatkowe oznaczenia: A01, NFP.

Przed wyborem porównaj oznaczenia z oryginalnym zestawem wskaźników. Sama zgodność nazwy modelu nie wystarczy; ważne są również rodzaj złączy, mocowania, tarcze i elementy kontrolne.

Zalecenia dotyczące montażu

Ogólne zasady dotyczące tego typu części: poniższa procedura stanowi ogólną wskazówkę dotyczącą wymiany zestawu wskaźników. Dokładny sposób demontażu, odłączania zasilania i ewentualnej konfiguracji zależy od konkretnego modelu i wersji pojazdu. Postępuj zgodnie z procedurą serwisową producenta.

1) Przed montażem

• Porównaj numery produktów, złącza, punkty mocowania, tarcze i wersje wyświetlaczy ze starą częścią.
• Sprawdź obudowę, szybkę, mocowania i styki. Zwróć uwagę na pęknięcia, korozję, wygięte piny i ślady wilgoci.
• Zapisz pierwotny stan licznika kilometrów i objawy usterki. Przed wymianą sprawdź również zasilanie, bezpieczniki i okablowanie, ponieważ przyczyna może nie tkwić w zestawie wskaźników.
• Przed pierwszym podłączeniem sprawdź zasady zapisywania przebiegu dla danego pojazdu. W niektórych systemach może dojść do synchronizacji wskazania przebiegu między sterownikami, w tym do przyjęcia wyższej wartości. Dlatego nie podłączaj używanego zestawu wskaźników tylko w celu sprawdzenia, jeśli nie znasz zasad jego działania.

2) Wymagane narzędzia i materiały

Zazwyczaj potrzebne są odpowiednie wkrętaki lub bity dopasowane do zastosowanych mocowań, plastikowe narzędzie do podważania elementów wykończenia, latarka, miękka podkładka i podstawowy sprzęt pomiarowy. Zgodnie z procedurą serwisową może być również potrzebny tester diagnostyczny obsługujący dany pojazd.

3) Montaż krok po kroku

1. Bezpiecznie zaparkuj pojazd, wyłącz odbiorniki prądu i zapisz dostępne dane oryginalnego zestawu wskaźników.
2. Wyłącz zapłon i zgodnie z zaleceniami producenta odczekaj, aż układy elektroniczne przejdą w stan spoczynku.
3. Odłącz akumulator w sposób przewidziany dla danego pojazdu.
4. Ostrożnie zdejmij elementy wykończenia utrudniające dostęp do zestawu wskaźników. Nie podważaj plastikowych zatrzasków na siłę.
5. Odkręć mocowania oryginalnego zestawu wskaźników i wysuń go tylko na tyle, aby nie naciągać przewodów.
6. Odblokuj złącza i odłącz je, chwytając za ich obudowy, a nie ciągnąc za przewody.
7. Ponownie porównaj obie części i sprawdź okablowanie oraz złącza pojazdu. Przed podłączeniem usuń wszelkie stwierdzone uszkodzenia.
8. Po sprawdzeniu zasad dotyczących przebiegu podłącz zamienny zestaw wskaźników i zabezpiecz złącza.
9. Osadź zestaw wskaźników, uważając, aby nie przyciąć przewodów, zamocuj go i załóż zdemontowane elementy wykończenia.
10. Przywróć zasilanie zgodnie z procedurą producenta. Jeśli wymaga tego dana wersja, przeprowadź wymaganą konfigurację za pomocą odpowiedniego testera diagnostycznego.

4) Kontrola po montażu i sprawdzenie działania

Sprawdź czytelność wyświetlaczy, podświetlenie, reakcję wskaźników i działanie lampek kontrolnych po włączeniu zapłonu. Porównaj wyświetlany przebieg z zapisem sprzed wymiany i udokumentuj wymianę. Krótką jazdę próbną wykonaj dopiero po pomyślnym sprawdzeniu działania na postoju; zwróć szczególną uwagę na płynną reakcję prędkościomierza i brak przerw w wyświetlaniu.

5) Najczęstsze błędy podczas montażu i sposoby, aby im zapobiec

• Wybór wyłącznie na podstawie wyglądu: porównaj również numery części i wersję elektryczną.
• Podłączenie bez sprawdzenia zasad dotyczących przebiegu: najpierw sprawdź procedurę dla danego systemu.
• Prace przy włączonym zasilaniu: przestrzegaj procedury odłączania i przywracania zasilania.
• Niedomknięte złącze lub przycięta wiązka: przed zakończeniem sprawdź zabezpieczenie złączy i ułożenie przewodów.
• Uszkodzenie obudowy i mocowań na skutek użycia siły: używaj odpowiednich narzędzi i dokręcaj połączenia zgodnie z zaleceniami serwisowymi.

Przyczyny uszkodzeń części

W zestawach wskaźników usterki mogą na ogół wynikać ze starzenia się elektroniki, wibracji, zmian temperatury lub przedostawania się wilgoci. Korozja styków i uszkodzone połączenia mogą powodować okresowe przerwy w działaniu wskaźników lub wyświetlacza. Zagrożenie stanowią również niestabilne zasilanie i nieprofesjonalne ingerencje w instalację elektryczną.

Mechaniczne uszkodzenia obudowy i mocowań często są związane z nieostrożnym demontażem. Dlatego przed wymianą warto usunąć również ewentualną zewnętrzną przyczynę usterki, aby nie uszkodziła części zamiennej. Wymienione przyczyny mają charakter ogólny i nie opisują usterek stwierdzonych w tym konkretnym egzemplarzu.