Opis
Mechanizm elektrycznego opuszczania prawego przedniego okna do samochodów Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso — Strona pasażera.
Mechanizm szyby (regulator) przeznaczony do prawego przedniego drzwi w modelach Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso. Produkt jest chętnie wybierany przez warsztaty i majsterkowiczów poszukujących części o konkretnych numerach katalogowych (9222CT, 1675404080). Dzięki dopasowanej konstrukcji zapewnia płynne prowadzenie szyby, cichą pracę oraz poprawę komfortu użytkowania drzwi. Idealny przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, awariach silniczka lub przy problemach z prowadnicami.
Zastosowanie i Funkcja
Regulator odpowiada za unoszenie i opuszczanie przedniej szyby po stronie pasażera. W skład układu wchodzi mechanizm z prowadnicami oraz silnik elektryczny (w zależności od wersji może występować jako zintegrowany moduł). Element umożliwia precyzyjne sterowanie szybą z przycisku wewnątrz pojazdu oraz zapewnia zabezpieczenie przed wciśnięciem (w zależności od wyposażenia pojazdu).
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
- Kody produktu: 9222CT
- Inne numery: 1675404080
- Strona: Prawe przednie (pasażer)
Wymiana
Wymiana mechanizmu zwykle obejmuje demontaż tapicerki drzwi, odłączenie zasilania silnika oraz odkręcenie mocowań regulatora. Kolejne kroki to zdjęcie szyby z prowadnic (najczęściej po odkręceniu mocowań), wymiana całego mechanizmu lub samego silnika/regulatora, poprawne osadzenie szyby w nowych prowadnicach i dokręcenie wszystkich śrub. Zaleca się test działania przed ponownym montażem osłon i tapicerki, aby upewnić się, że szyba porusza się płynnie i nie klinuje.
Zalecenia montażowe
– Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator i zachować ostrożność przy pracach z elektroniką oraz podnośnikiem szyby.
– Pracować na stabilnym podparciu szyby (np. taśmy mocującej), aby nie uszkodzić szyby podczas demontażu.
– Sprawdzić stan prowadnic i uszczelek – w razie zużycia wymienić, aby zapobiec szybkiemu ponownemu uszkodzeniu regulatora.
– Przed zamknięciem drzwi przesmarować prowadnice i punkty ruchu smarem odpowiednim do szyb samochodowych.
– Po montażu wykonać pełen test funkcjonalny: ruch w górę/dół, hamowanie krańcowe i brak luzów.
Dlaczego część najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie elementów plastikowych prowadnic, zerwanie lub przetarcie linki (w regulatorach z linką), zużycie szczotek silnika, dostawanie się wody i korozja prowadnic oraz przeciążenia przy częstym użytkowaniu. Często problemy zaczynają się od szarpania szybą lub głośnej pracy, co jest sygnałem do szybkiej diagnozy i wymiany części, zanim dojdzie do całkowitej blokady.
Numeracja 9222CT i 1675404080 umożliwia szybkie odnalezienie części w magazynach i systemach zamówień — przydatne szczególnie dla warsztatów oraz osób samodzielnie przeprowadzających naprawy.
