Opis
Przekaźnik paliwa OMRON 240107 do samochodów CITROËN PEUGEOT. Używana część z gwarancją sprawności.
Funkcja i zastosowanie
Przekaźnik paliwa steruje zasilaniem pompy paliwowej — załącza i wyłącza dopływ prądu do pompy w zależności od sygnałów z układu zapłonowego i sterownika silnika. Prawidłowe działanie przekaźnika jest niezbędne do uruchomienia silnika oraz do utrzymania stałego ciśnienia paliwa podczas pracy jednostki napędowej. Model OMRON 240107 jest powszechnie stosowany w układach elektrycznych wybranych samochodów Grupy Stellantis (Citroën, Peugeot).
Kompatybilność
Kompatybilne modele (przykłady): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307. Przekaźnik wyszukiwany jest często po numerach 240107, 19203N, 454935.
Informacje techniczne
- Producent: OMRON
- Model: Przekaźnik paliwa
- Kody produktu: 240107, 19203N, 454935
- Inne numery: stosowany w pojazdach Grupy Stellantis (Citroën / Peugeot)
Zalecenia dotyczące montażu
Przed montażem zawsze odłączyć akumulator. Zlokalizować skrzynkę bezpieczników/ przekaźników (w zależności od modelu w komorze silnika lub pod deską rozdzielczą), wyjąć stary przekaźnik, włożyć nowy o tych samych kodach. Po wymianie zweryfikować działanie — sprawdzić, czy pompa paliwowa podaje ciśnienie oraz czy silnik uruchamia się i pracuje stabilnie. W razie wątpliwości skorzystać z multimetru do pomiaru napięcia na zaciskach przekaźnika i sprawdzenia ciągłości obwodów. Unikać zwarć i mokrych warunków podczas montażu.
Dlaczego część najczęściej ulega awarii
Przekaźnik może ulegać uszkodzeniu na skutek zużycia styków (przepalanie, iskrowanie), korozji, wilgoci, przegrzewania lub skoków napięcia w instalacji. Częstą przyczyną jest też złe połączenie masy lub osłabione styki powodujące niestabilne przewodzenie prądu. Objawami awarii są: brak zasilania pompy paliwowej, trudności z rozruchem, przerywana praca silnika lub brak reakcji po przekręceniu kluczyka.
Wskazówki praktyczne dla mechaników i majsterkowiczów
Przekaźnik to element stosunkowo łatwy do wymiany i często wyszukiwany po numerach katalogowych — podanie 240107/19203N/454935 przyspieszy znalezienie odpowiedniego zamiennika. Przy diagnozie warto sprawdzić stan gniazda przekaźnika i sąsiednich bezpieczników oraz zmierzyć napięcie na przewodzie zasilającym pompę. Wymiana powinna odbywać się przy wyłączonym zapłonie i odłączonym akumulatorze.
