Opis
Serwomotor nagrzewnicy BEHR do Peugeot 3008 i 5008 pierwszej generacji. Zębatą część można zdjąć i użyć tylko silniczka.
Opis produktu
Oryginalny serwomotor ogrzewania marki BEHR przeznaczony do modeli Peugeot 3008 I oraz 5008 I. Kompaktowa konstrukcja i standardowe mocowania ułatwiają montaż w układzie wentylacji i nagrzewnicy. Dzięki możliwości odłączenia zębatej części możliwe jest wykorzystanie samego silniczka jako zamiennika w innych aplikacjach lub przy naprawie uszkodzonej przekładni.
Korzyści i zastosowanie
- Bezpośrednie dopasowanie do układu klimatyzacji/nagrzewania w wymienionych modelach Peugeot.
- Prosta i szybka wymiana dla warsztatów i majsterkowiczów.
- Możliwość użycia samego silniczka po zdjęciu części zębatej, co wydłuża żywotność całego elementu układu sterowania klapami.
- Przydatny zamiennik przy typowych awariach serwomechanizmów w jednostkach ogrzewania/klimatyzacji.
Informacje techniczne
- Producent: BEHR
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Kody produktu: Z5509001, 2706148A, 647995
- Inne numery: 2706148A | 647995 | Z5509001
Jak wymienić
- Odłącz akumulator przed rozpoczęciem prac, aby uniknąć zwarć i uszkodzenia elektroniki.
- Uzyskaj dostęp do jednostki nagrzewnicy (zwykle wymaga demontażu schowka lub panelu konsoli środkowej).
- Odłącz złącze elektryczne serwomotoru i odkręć śruby mocujące.
- Wyjmij stary mechanizm; w razie potrzeby zdejmij plastikową przekładnię, jeśli chcesz użyć jedynie silniczka.
- Zamontuj nowy serwomotor, podłącz złącze i sprawdź ruch klap przy włączonym zapłonie (bez uruchamiania silnika) – funkcja powinna być płynna i cicha.
Zalecenia montażowe
- Przed montażem sprawdź stan mechaniczny dźwigni i przekładni – zużyte zębatki mogą uszkodzić nowy element.
- Stosuj oryginalne lub wysokiej jakości śruby/mocowania, aby zapewnić pewne osadzenie.
- Po montażu przetestuj płynność pracy przełączając tryby nawiewu i temperatury; w razie nietypowych odgłosów ponownie sprawdź montaż.
- Przy demontażu/ułożeniu przewodów zwróć uwagę na właściwe prowadzenie złącz i uszczelnień, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci.
Najczęstsze przyczyny usterek
- Zużycie plastikowych zębatek w przekładni prowadzi do przeskakiwania i niestabilnej pracy klap nawiewu.
- Spalenie lub zużycie szczotek komutatora w silniczku powodujące brak reakcji lub przerwany ruch.
- Wnikanie wilgoci i zanieczyszczeń do mechanizmu, co przyspiesza korozję i blokowanie elementów ruchomych.
- Uszkodzenia mechaniczne podczas wcześniejszych napraw lub nieprawidłowego montażu.
Dlaczego warto wybrać ten element
Serwomotor BEHR to praktyczne rozwiązanie przy naprawach układu ogrzewania i klimatyzacji w samochodach grupy Stellantis. Możliwość wykorzystania samego silniczka po usunięciu przekładni daje dodatkową elastyczność przy naprawach, zmniejszając koszty części zamiennych. Produkt jest polecany dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy, które oczekują trwałego i dopasowanego elementu do układu nagrzewnicy.
