Opis
Silnik elektryczny podnoszenia szyby BOSCH lewego tylnego okna do samochodów PEUGEOT 308 T7. Drzwi po stronie kierowcy.
Wysokiej jakości silnik elektryczny zamka szyby przeznaczony do lewego tylnego drzwi Peugeot 308 (T7). Część oryginalna produkcji BOSCH zapewnia płynną i cichą pracę mechanizmu podnoszenia oraz trwałość przy codziennym użytkowaniu. Produkt jest skierowany do warsztatów samochodowych i osób wykonujących samodzielne naprawy — ułatwia szybką wymianę uszkodzonego napędu szyb bez konieczności wymiany całego mechanizmu regulacji.
Funkcja i zalety
Silnik odpowiada za napęd podnoszenia i opuszczania szyby w lewych tylnych drzwiach. Zapewnia:
- Płynne i precyzyjne sterowanie ruchem szyby.
- Redukcję hałasu względem zużytych lub uszkodzonych jednostek.
- Kompatybilność z oryginalnym mechanizmem prowadnicowym.
Objawy uszkodzenia
- Brak reakcji szyby po naciśnięciu włącznika lub opóźnione działanie.
- Głośne tarcie, szumy lub metaliczny dźwięk podczas pracy.
- Wolne podnoszenie/opuszczanie lub zatrzymywanie się szyby w połowie drogi.
- Wyraźne luzy w połączeniu z mechanizmem regulacji szyb.
Informacje techniczne
- Producent: BOSCH
- Model: Peugeot 308 (T7) — lewy tylny silnik szyby
- Kody produktu: 9675466480, 0130822745
- Dodatkowe numery: 9675466480
- Napięcie: 12 V
Zalecenia dotyczące montażu
Przed przystąpieniem do wymiany zawsze odłączyć akumulator. Montaż wykonuj zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. Standardowy przebieg wymiany:
- Zdjąć panel drzwiowy i osłonę folii paroizolacyjnej.
- Odłączyć wtyczkę elektryczną silnika.
- Odkręcić śruby mocujące silnik do mechanizmu podnoszenia szyby.
- Zdemontować uszkodzony silnik i zamontować nowy, upewniając się co do poprawnego osadzenia przekładni.
- Przed ponownym złożeniem przetestować działanie szyby (krótko podłączyć akumulator i sprawdzić ruch w pełnym zakresie).
- Ponownie zamontować panel drzwiowy i sprawdzić szczelność oraz pracę mechanizmu.
Podczas montażu zwrócić uwagę na stan prowadnic i cięgieł — uszkodzone elementy dodatkowo obciążają silnik. Zalecane smarowanie prowadnic odpowiednim smarem do szyb drzwiowych.
Najczęstsze przyczyny awarii
- Korozyjne działanie wilgoci prowadzące do zatarcia przekładni lub uszkodzenia szczotek silnika.
- Mechaniczne zablokowanie prowadnic szyby (brud, uszkodzone prowadnice), co powoduje przeciążenie silnika.
- Zużycie szczotek i komutatora w silniku elektrycznym po długim okresie eksploatacji.
- Przeciążenia wynikające z wadliwej regulacji mechanizmu lub uszkodzeń mechanicznych szyb/ elementów prowadzących.
Dlaczego warto wybrać ten element
Oryginalny silnik BOSCH daje pewność dopasowania do mechanizmu i jakości wykonania wymaganej przez producenta pojazdu. Dzięki temu naprawa jest trwalsza, a użytkowanie szyby bezawaryjne przez dłuższy czas — ważne przy codziennym użytkowaniu auta.
