Silnik tylnej wycieraczki Peugeot 207 0390201813 9652418780

Opis

Silnik wycieraczki tylnej do samochodów PEUGEOT 207

Opis części

Używany silnik wycieraczki tylnej przeznaczony do Peugeot 207. Jest to element elektryczny z kategorii mechanizmów wycieraczek, który zapewnia napęd wycieraczki tylnej szyby i tym samym prawidłowe działanie wycieraczki szyby tylnej. Dzięki identyfikowalnym numerom części nadaje się jako zamiennik w przypadku awarii oryginalnego silnika, gdy wycieraczka nie działa, pracuje nieregularnie lub przestaje.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT) / brak danych
• Model: Peugeot 207
• Inne numery: 6405AN

Kody produktów

• Kody produktów: 0390201813, 9652418780

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/zazwyczaj następująca procedura dotyczy wymiany silniczka wycieraczki tylnej szyby (dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu samochodu):

1) Przed montażem

• Porównaj numery części z etykiety/odlewu: 0390201813, 9652418780 i ewentualnie 6405AN ze starym elementem.
• Sprawdź złącza: ten sam kształt, liczbę styków, nieuszkodzone mocowania.
• Sprawdź korpus silnika i obszar wokół wyjścia (wał/oś): brak pęknięć, oznak wycieków i znacznej korozji.
• Jeśli w zestawie znajduje się powierzchnia nośna/uszczelka, sprawdź, czy jest czysta i nieuszkodzona.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Podstawowy zestaw grzechotek i przedłużek/kluczy
• Wkrętaki / końcówki torx (wg projektu)
• Plastikowy łom do zdejmowania tapicerki/pokrowców
• Środek do czyszczenia styków (zalecany), ściereczka
• Rękawice ochronne

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator ze względów bezpieczeństwa.
2. Zapewnij dostęp do silniczka wycieraczki tylnej szyby, zdejmując niezbędne osłony wewnętrzne/wykończenia w miejscu montażu (zazwyczaj części plastikowe – uważaj, aby nie połamać mocowań).
3. Odłącz złącze elektryczne od silnika – najpierw zwolnij blokadę złącza.
4. Usuń elementy mocujące silnika (śruby/nakrętki w zależności od wersji).
5. Wymontuj oryginalny silnik i sprawdź okolice mocowania (czystość, ślady wody, korozja).
6. Wyczyść powierzchnię styków i ewentualnie złącze/styki (należy użyć środka do czyszczenia styków).
7. Zamontuj używany silnik w jego pierwotnej pozycji i zamontuj elementy mocujące.
8. Dokręć elementy mocujące odpowiednio i równomiernie, aby silnik był prawidłowo dopasowany i nie było naprężeń.
9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy zatrzaskiwanie/blokowanie jest prawidłowe.
10. Zamontuj ponownie usunięte osłony/listwy.
11. Podłącz akumulator.

• 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania

  • Sprawdź, czy tylna wycieraczka działa płynnie i nie zatrzymuje się.
  • Sprawdź, czy nie występują nietypowe dźwięki (drapanie, przeskakiwanie), które mogą wskazywać na problem z mechanizmem lub nasadką.
  • Po krótkiej jeździe/teście sprawdź ponownie wizualnie złącze i wspornik silnika.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Wymiana części według wyglądu – zawsze porównuj numery 0390201813 / 9652418780 (i 6405AN, jeśli są wymienione).
  • Nie kliknięty łącznik – prowadzi do przestojów; sprawdź aresztowanie po podłączeniu.
  • Uszkodzenie plastikowych uchwytów pokrywy – użyj plastikowego podważnika i postępuj bez użycia przemocy.

  Powody uszkodzenia części

  • Wycieki i wilgoć w komorze silnika – korozja, utlenianie złączy i wewnętrzne uszkodzenia silnika.
  • Przeciążenie mechaniczne (zacinanie się mechanizmu, zwiększony opór wycieraczek) – przegrzewa się silnik i skraca się jego żywotność.
  • Nosić ze względu na wiek i częste użytkowanie.
  • Problemy elektryczne (zwiększona rezystancja przejściowa w złączach, uszkodzone okablowanie) – nieprawidłowe działanie i przegrzanie.