Silnik szyby przedniej lewej Peugeot 307 CC 9651735280 9221P8

Opis

Silnik podnośnika szyby przedniej lewej do PEUGEOT 307 CC do 2004 roku
Z funkcją składania lusterka do samochodu, sterowanie szybą za pomocą klamki
W pełni funkcjonalny, przetestowany
Strona kierowcy

Opis części

Ten silnik szyby przedniej lewej jest przeznaczony do Peugeota 307 CC (do 2004 r.) i nadaje się jako zamiennik w przypadku awarii oryginalnego mechanizmu po stronie kierowcy. Jest to używana część z gamy Stellantis (Citroën/Peugeot) o zweryfikowanej funkcjonalności – przetestowana.

Według dokumentów część została zaprojektowana z funkcją składanego lusterka i sterowaniem oknem za pomocą klamki. Przy wymianie najważniejsze jest trzymanie się pasujących numerów produktów i konstrukcji, aby silnik współpracował prawidłowo z wyposażeniem samochodu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC (do 2004 r.)
• Inne numery: 9221P8, NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 9651735280

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku silnika podnośnika szyby dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji drzwi i wyposażenia (np. integracja z mechaniką podnośnika, sterowaniem i okablowaniem). Poniżej znajduje się bezpieczna, praktyczna procedura stosowana w praktyce przy wymianie tego typu części.

1) Przed montażem

• Porównaj starą i nową część: te same numery 9651735280 / 9221P8, ta sama konstrukcja (wg dokumentacji funkcja składania lusterka, sterowanie szybą za pomocą klamki), te same złącza i mocowanie.
• Sprawdź stan złącza i okablowania w drzwiach (utlenianie, wyrwane piny, uszkodzenie izolacji).
• Sprawdź część mechaniczną ściągacza (kable/napędy) – zacinanie się często powoduje przeciążenie silnika.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Podstawowy zestaw wkrętaków i bitów (wg śrub zastosowanych w drzwiach)
• Łom plastikowy do tapicerki
• Rękawice, środek do czyszczenia styków (w razie potrzeby)
• Taśmy skurczowe/taśma izolacyjna do bezpiecznego prowadzenia okablowania (w razie potrzeby)

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Wyłącz zapłon i dla bezpieczeństwa odłącz akumulator (zalecana praktyka w przypadku okablowania drzwi).
2. Zdejmij tapicerkę/tapicerkę drzwi i ostrożnie odłącz złącza elektryczne elementów sterujących.
3. Usuń folię/osłonę ochronną (jeśli jest), aby ponownie była szczelna.
4. Zabezpiecz szybę przed upadkiem (zwykle za pomocą taśmy lub odpowiedniego wspornika), aby nie zsunęła się po zwolnieniu mechanizmu.
5. Odłącz złącze mechanizmu pobierania okna.
6. Odkręcić silnik i w razie potrzeby części mechanizmu ściągacza zgodnie z projektem (zwrócić uwagę na położenie i poprowadzenie okablowania).
7. Wyjmij oryginalny silnik i ponownie porównaj mocowanie i dopasowanie z częścią zamienną.
8. Zamontuj silnik 9651735280 z powrotem na miejsce i przymocuj go do oryginalnych punktów.
9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy kliknęło i czy nie ma luzów.
10. Przeprowadź pierwszy test funkcjonalny (na krótko, przy zabezpieczonej szybie): ruch góra/dół musi być płynny i bez nietypowych dźwięków.
11. Załóż folię/osłonę ochronną i upewnij się, że jest szczelna, aby woda nie dostała się do drzwiczek przewodów.
12. Zamontuj panel/poszycie drzwi i wszystkie zdemontowane elementy.

• 4) Kontrole pomontażowe i jazda próbna/weryfikacja działania

  • Kilkakrotnie sprawdź działanie okna w całym jego zakresie (bez zacinania się, bez pomijania).
  • Sprawdź, czy przewody nie ocierają się ani nie są przyciśnięte pod tapicerką.
  • Jeśli samochód posiada odpowiednie wyposażenie zgodnie z dokumentami, sprawdź działanie powiązanych elementów (np. składane lusterko).

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Wymiana projektu (inne złącza/funkcje): przed montażem zawsze sprawdzaj numery części i zgodność projektu.
  • Niezabezpieczona szyba: szyba może spaść i ulec uszkodzeniu – zawsze zabezpiecz ją przed odłączeniem mechanizmu.
  • Ignorowanie usztywnionej mechaniki ściągacza: jeśli napędy/przewody ocierają się, silnik jest przeciążony i może ponownie przestać działać.

  Powody uszkodzenia części

  • Zużycie węgla i komutatora w silniku elektrycznym ze względu na wiek i częste użytkowanie.
  • Zwiększone opory mechaniki ściągacza (zacinanie się napędów, uszkodzone kable), co powoduje przeciążenie silnika.
  • Wilgoć w drzwiach i późniejsze utlenienie złączy lub wewnętrznych części silnika.
  • Uszkodzenie okablowania w przepustie drzwi (przerwane przewody, przerwy) prowadzące do nieregularnej pracy i przeciążenia.
  • Uszkodzenie mechaniczne podczas nieprofesjonalnego demontażu/montażu (rozdarte mocowanie, uszkodzone złącze).