Opis
Serwomotor nagrzewnicy do samochodów CITROËN C4 II i PEUGEOT 308 T7
Opis produktu
Serwomotor Valeo (oznaczenia T1002120V, 6479E7) to oryginalnej klasy element wykonawczy układu ogrzewania i wentylacji, odpowiedzialny za sterowanie położeniem przepustnic powietrza w nagrzewnicy. Montowany w skrzynce klimatyzacji, precyzyjnie reguluje kierunek i mieszankę przepływu powietrza (np. rozdział nawiew na szybę, twarz, nogi) oraz elementy klap mieszających temperaturę. Dzięki solidnej konstrukcji Valeo zapewnia dokładne pozycjonowanie i cichą pracę, co ułatwia osiągnięcie komfortu termicznego w kabinie.
Korzyści dla warsztatu i majsterkowicza
- Kompatybilność z modelami Citroën C4 II i Peugeot 308 T7 — wyszukiwane często po numerze części (T1002120V, 6479E7).
- Prosta wymiana mechaniczna — dostęp do serwomotoru uzyskuje się po demontażu odpowiedniej osłony lub schowka.
- Poprawia precyzję działania układu nagrzewania/klimatyzacji i eliminuje charakterystyczne odgłosy lub brak reakcji klap.
Informacje techniczne
- Producent: Valeo
- Model: Citroën C4 II; Peugeot 308 T7
- Kody produktów: T1002120V; 6479E7
- Dodatkowe numery: 64790000000
Wskazówki dotyczące montażu
Przygotowanie: Zapewnij odpowiednie narzędzia (śrubokręty, klucze, ewentualnie zestaw do demontażu tapicerki) i miejsce pracy. Przed rozpoczęciem prac odłącz akumulator, aby uniknąć przypadkowego zwarcia i chronić elektronikę pojazdu. Lokalizacja: Serwomotor zwykle znajduje się w skrzynce nagrzewnicy pod panelem deski rozdzielczej lub za schowkiem. Montaż: 1) Usuń osłony i uzyskaj dostęp do obudowy nagrzewnicy. 2) Odłącz wtyczkę elektryczną. 3) Odkręć mocowania serwomotoru i wyjmij uszkodzoną jednostkę. 4) Zainstaluj nowy serwomotor, zwracając uwagę na prawidłowe osadzenie zębatek/łączników; dokręć mocowania i podłącz zasilanie. 5) Przetestuj funkcję w różnych pozycjach sterowania (nawiew na szybę/twarz/nogi, mieszanie temperatur), aby potwierdzić poprawne działanie. Uwaga: Nie używaj nadmiernej siły przy ustawianiu plastikowych elementów przekładni — łatwo je uszkodzić.
Dlaczego część najczęściej ulega uszkodzeniu
Najczęstsze przyczyny awarii serwomotorów nagrzewnicy to zużycie elementów mechanicznych (zwłaszcza plastikowych zębatek), dostawanie się zabrudzeń lub wilgoci do układu, przegrzewanie oraz awarie silnika elektrycznego wewnątrz siłownika. Objawy uszkodzenia to charakterystyczne cykliczne klikanie, brak reakcji na ustawienia sterowania klimatyzacją, niewłaściwy rozdział powietrza (np. powietrze nie leci na szybę) lub stałe pozostawanie klap w jednej pozycji. Zwykle awarie pojawiają się po wielu latach eksploatacji lub przy dużym przebiegu, choć intensywne użytkowanie i warunki eksploatacyjne (zanieczyszczenia, wilgoć) mogą skrócić żywotność.
Zalecenia
- Przy wymianie zwróć uwagę na numery części (T1002120V, 6479E7), ponieważ klienci często wyszukują produkt po konkretnym oznaczeniu.
- Po montażu sprawdź działanie całego układu klimatyzacji/nagrzewania w różnych trybach.
- W przypadku trudnego dostępu lub wątpliwości co do demontażu paneli zalecane wykonanie prac w warsztacie.
