Opis
Przekaźnik świec żarowych CARTIER CITROËN PEUGEOT
Z kawałkiem okablowania do każdego pinu
Oryginalnej jakości przekaźnik żarzenia Cartier przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot (numery referencyjne 9640469680, 598140). Produkt zawiera fragment wiązki przewodów umożliwiający podłączenie do każdego pinu, co ułatwia wymianę i integrację z istniejącym okablowaniem. Idealny zarówno do warsztatów, jak i dla majsterkowiczów wykonujących samodzielne naprawy. Wyszukiwane po numerach katalogowych 9640469680 oraz 598140, co zwiększa widoczność w wyszukiwarkach i ułatwia szybkie dopasowanie części.
Informacje techniczne
- Producent: Cartier
- Model: Citroën / Peugeot (zawiera kompatybilne modele wymienione poniżej)
- Kody produktów: 9640469680, 598140
- Inne numery: 598140 | 9640469680
Zastosowanie i kompatybilność
Przekaźnik pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot, m.in.: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 II, Citroën C3 Pluriel, Citroën C5 (w tym C5 X7) oraz DS3. Przed montażem sprawdź zgodność numerów części (9640469680, 598140) z dokumentacją pojazdu.
Funkcja i typowe przyczyny awarii
Przekaźnik steruje dopływem zasilania do świec żarowych w silnikach Diesla. Dzięki niemu świece otrzymują odpowiednie napięcie w fazie rozruchu, co przyspiesza zapłon i poprawia rozruch zimnego silnika. Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to:
- Korozyjne złącza i utlenienie styków wynikające z wilgoci i warunków atmosferycznych.
- Przeciążenia termiczne i zmęczenie materiału wskutek częstego włączania/wyłączania.
- Uszkodzenia mechaniczne lub przetarcia przewodów w wiązce.
- Problemy w układzie sterowania (np. uszkodzony czujnik temperatury, przewody sygnałowe) prowadzące do nieprawidłowego działania przekaźnika.
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator, aby uniknąć zwarcia i uszkodzenia instalacji elektrycznej.
- Zlokalizuj przekaźnik w skrzynce przekaźników/bezpieczników w komorze silnika lub w miejscu wskazanym w dokumentacji pojazdu.
- Odłącz stare złącza, zwracając uwagę na zabezpieczenia zacisków; wymień uszkodzone końcówki przewodów przed podłączeniem nowego elementu.
- Zamontuj przekaźnik wraz z dostarczoną wiązką przewodów, upewniając się, że każdy pin jest poprawnie połączony i zabezpieczony przed wilgocią.
- Po montażu podłącz akumulator i przeprowadź test rozruchu, sprawdzając działanie świec żarowych i brak błędów na desce rozdzielczej.
Wskazówki dla warsztatów i majsterkowiczów
- Przed wymianą warto sprawdzić stan świec żarowych oraz przewodów, aby nowy przekaźnik nie został obciążony wadliwym elementem układu.
- Podczas diagnostyki zmierz napięcie zasilania na przekaźniku oraz ciągłość styków; przekaźnik powinien zapewniać stabilne połączenie podczas załączania świec.
- Jeśli występują objawy przerywania pracy (np. trudności przy rozruchu tylko w niskich temperaturach), sprawdź styki pod kątem przepalenia i luzów.
Dlaczego częściej się psuje
Przekaźnik jest elementem eksploatacyjnym narażonym na wysokie prądy i temperatury. Najczęściej ulega awarii z powodu korozji styków, przepalenia kontaktów przy przeciążeniach oraz uszkodzeń mechanicznych okablowania. Regularna kontrola styków i stanów przewodów znacząco wydłuża żywotność układu.
Wyszukuj produkt po numerach katalogowych 9640469680 i 598140, aby szybko znaleźć kompatybilne części i uniknąć pomyłek przy zamówieniach.
