Opis
Przekaźnik świec żarowych CARTIER do samochodów Citroën i PEUGEOT. Używana część z gwarancją sprawności.
Opis
Przekaźnik świec żarowych Cartier przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot. Element steruje zasilaniem obwodu świec żarowych, zapewniając prawidłowe nagrzewanie przed rozruchem silników wysokoprężnych. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych 9663696380 oraz 598140 — warto podać te numery przy zamówieniu, aby szybko dopasować część do pojazdu. Oferta skierowana jest zarówno do warsztatów samochodowych, jak i osób wykonujących naprawy samodzielnie.
Korzyści i cechy
- Kompatybilność z wybranymi modelami Citroën i Peugeot.
- Prosta konstrukcja ułatwiająca diagnostykę i wymianę.
- Oznaczenia producenta i numery katalogowe przyspieszają dopasowanie części.
- Używana część dostarczana z gwarancją sprawności.
Informacje techniczne
- Producent: Cartier
- Model: Przekaźnik świec żarowych
- Kody produktów: 9663696380, 598140
- Inne numery: 598140
Kompatybilność
Pasuje m.in. do: Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407. Przed montażem sprawdź numery katalogowe na części i w dokumentacji pojazdu.
Wymiana i montaż
Wymiana przekaźnika jest stosunkowo prosta i możliwa do wykonania w warsztacie lub przez osobę z podstawowymi umiejętnościami mechanicznymi. Standardowy przebieg prac:
- Odłącz ujemny biegun akumulatora przed przystąpieniem do demontażu, aby uniknąć zwarć.
- Zlokalizuj przekaźnik — zazwyczaj znajduje się w skrzynce przekaźników w komorze silnika lub w pobliżu listwy bezpieczników.
- Oznacz i odłącz wtyczki elektryczne oraz ewentualne przewody masowe.
- Odkręć/wyciągnij przekaźnik i zamontuj nowy na miejsce, upewniając się co do prawidłowego osadzenia i połączeń.
- Po podłączeniu baterii wykonaj kontrolę działania: dioda/lamka świec żarowych i rozruch silnika.
Podczas montażu zwróć uwagę na czyste styki i pewne połączenia przewodów. W razie wątpliwości użyj dokumentacji serwisowej pojazdu.
Zalecenia montażowe
- Przed demontażem zawsze odłączyć akumulator.
- Sprawdzić stan przewodów i bezpieczników obwodu świec żarowych — uszkodzony bezpiecznik lub przewód może powodować awarie.
- Upewnić się, że styki są czyste i wolne od korozji; w razie potrzeby oczyścić kontaktory.
- Przy montażu stosować się do momentów dokręcania podanych przez producenta pojazdu (jeżeli dotyczy).
Najczęstsza przyczyna awarii
Przekaźniki świec żarowych najczęściej zawodzą z powodu zużycia styków i nadmiernego nagrzewania przy wielokrotnych cyklach pracy, korozji styków oraz przeciążeń wynikających z uszkodzonych świec żarowych. Dodatkowo wilgoć, zanieczyszczenia lub uszkodzenia mechaniczne obudowy mogą prowadzić do przerwania połączeń. Objawy uszkodzenia to brak sygnalizacji świec żarowych, trudności z rozruchem na zimno oraz zwiększony dym i nierówna praca silnika przed osiągnięciem temperatury roboczej.
