Opis
Prędkościomierz do samochodów Peugeot 307. Pochodzi z pojazdu o przebiegu ok. 168 000 km.
Oryginalny licznik (tachometr) przeznaczony do Peugeot 307, idealny dla warsztatów oraz osób wykonujących samodzielne naprawy. Prezentowana jednostka to kompletne urządzenie wskazujące prędkość, obroty silnika oraz przebieg – element niezbędny do bezpiecznej i poprawnej eksploatacji pojazdu. Produkt pochodzi z demontażu z auta o realnym przebiegu około 168 000 km, co może być ważne przy ocenie stopnia zużycia mechanizmów wewnętrznych.
Dlaczego warto wybrać ten element
Stabilna elektronika i czytelne wskazania deski rozdzielczej wpływają na komfort i bezpieczeństwo pracy. Montaż oryginalnego licznika zapewnia pełne dopasowanie do wiązek i mocowań w Peugeot 307, minimalizując konieczność modyfikacji. Produkt jest szczególnie polecany dla mechaników poszukujących zamiennika o zgodnych numerach katalogowych.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Model: Peugeot 307 (generacje I i II)
- Kody produktu: 9651299680, P9651299680
- Dodatkowe numery: 6104ZS, 6105KS
Kompatybilność
Przeznaczony głównie do modeli Peugeot 307 (lata produkcji około 2001–2008). Przed montażem warto upewnić się wizualnie, czy kształt i rozmieszczenie złączy oraz mocowań zgadza się z demontowanym licznikiem.
Zastosowanie i funkcja
Główną funkcją licznika jest pomiar i wizualizacja prędkości pojazdu, wskazanie obrotów silnika (jeżeli wyposażony w obrotomierz) oraz rejestracja przebiegu (licznik kilometrów). Wpływa również na działanie niektórych funkcji komfortu związanych z wyświetlaczami i podświetleniem tablicy przyrządów.
Zalecenia dotyczące montażu
- Przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator, aby uniknąć zwarć i uszkodzenia elektroniki.
- Usuń osłony kolumny kierownicy oraz ramkę deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących licznik.
- Odkręć mocowania licznika, wysuń jednostkę i ostrożnie odłącz złącza wiązki — zwróć uwagę na zatrzaski i zabezpieczenia kabli.
- Po montażu podłącz wszystko z powrotem i sprawdź działanie podświetlenia oraz wskazań. W razie potrzeby skontroluj bezpieczniki odpowiadające za tablicę przyrządów.
- Jeżeli pojawią się błędy związane z komunikacją lub immobilizerem, wykonaj procedury diagnostyczne przy użyciu odpowiedniego sprzętu serwisowego.
Dlaczego najczęściej się psuje
Najczęstsze przyczyny awarii liczników to zużycie mechanizmów krokowych (silniczków krokowych), uszkodzenia elektroniki na płytce (np. suche luty), problemy z konektorami i stycznikami spowodowane korozją lub luźnymi połączeniami oraz uszkodzenia podświetlenia. Wilgoć, skoki napięcia i wieloletnia eksploatacja to główne czynniki przyspieszające awarie. W przypadku egzemplarzy z wysokim przebiegiem (powyżej ~150–200 tys. km) zużycie wskazanych elementów jest bardziej prawdopodobne.
Dodatkowe uwagi
W prezentowanym egzemplarzu przebieg odpowiada wskazaniu na demontowanym urządzeniu (ok. 168 000 km). Po montażu warto przeprowadzić kontrolę działania wszystkich wskaźników i sygnalizacji. Montaż powinien wykonać fachowy personel lub osoba z doświadczeniem w demontażu desek rozdzielczych. Przestrzeganie powyższych instrukcji zmniejsza ryzyko uszkodzenia jednostki podczas instalacji.
